3.6升的FSI出鏡率并不高,它主要出現在
大眾一些高端車型上,比如著名的R36系列。Q7采用這個級別的發動機也并不為過,盡管聽上去并沒有V8 4.2升那臺發動機有氣勢,但實際表現依舊可圈可點。先說說它的好處,首先是體積的變小,隨之重量也降低,這無疑對于油耗和操控來說都是好事。在噪音上控制方面,3.6升的Q7保持了
奧迪的高標準,無論低速還是高速都控制的很好。變速器依舊是那款6速的帶有手動功能的自動變速器,平順性方便表現不俗,只不過在反應速度上略有一些延遲。相比4.2升的發動機,3.6升的發動機在油耗上更為出色,百公里15升的平均油耗已經對得起這個自重超過2噸的大塊頭,而在今后的維護費用上也會占有相對大的優勢。
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