凌渡胎壓燈亮!怎么消除？

凌渡（查成交價|參配|優惠政策）的胎壓監測系統是間接測量系統。它是根據4個輪胎轉速的多少通過邏輯算出來的，所以是無法看出來那個輪子的實際胎壓。

我現車胎壓監測黃色燈（胎壓夠直亮黃燈知道具體哪輪胎壓問題沒呢）沒數值顯示名圖胎壓監測顯示四輪胎壓具體壓力數值對你有幫助吧大眾\胎壓監測,凌渡我現車胎壓監測黃色燈（胎壓夠直亮黃燈知道具體哪輪胎壓問題沒呢）沒數值顯示名圖胎壓監測顯示四輪胎壓具體壓力數值對你有幫助吧

打開點火開關,剎車踏板上方有一復位開關,按復位開關,警告燈開始閃爍,5秒后即可解決.胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

按住胎壓檢測按鈕3秒就解了，儲存了當時的胎壓，如在報警就檢查一下輪胎吧

長按胎壓監測。作用：在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。監測原理：直接式胎壓監測：利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。間接式胎壓監測：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。兩種胎壓監測特點：可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統造價相對較低，已經裝備了4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車只需對軟件進行升級。但是，間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統校準極其復雜，在某些情況下該系統會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。作用：折疊預防事故生：胎壓監測系統屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。折疊延長輪胎壽命：可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10%，輪胎壽命就減少15%。折疊行車更經濟：當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低于標準氣壓值30%，油耗將上升10%。折疊減少懸架磨損：輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。

凌渡的胎壓監測系統是間接測量系統。它是根據4個輪胎轉速的多少通過邏輯算出來的，所以是無法看出來那個輪子的實際胎壓。只有當漏氣后的輪胎直徑變小導致運動過程中相對其余輪胎轉速變大直到觸發報警。凌渡胎壓監測燈一直亮，可以停車檢查車胎，檢查有沒有漏氣，缺氣了！一般只有缺氣了，輪胎周長變小，轉速變快，才會這樣子，如果沒有很明顯的破裂、鼓包或者釘子，緩行開到4S店或者汽修店進行檢測。也可查一下四個輪胎的胎壓，看有沒有異物扎破。如果都沒有的話常按胎壓監測按鈕復位，這兩個都做完以后都不行的話建議只能用電腦檢測了。檢查看看輪胎是不是有扎釘，或者缺氣了，天冷輪胎氣壓偏低，可能會報警。

有復位按鈕的