汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理有哪幾種方式

由于經(jīng)常在城市里低速跑或換擋轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)不到很容易產(chǎn)生積炭，告訴您一個(gè)非常好的辦法（我經(jīng)常用）把車開(kāi)上高速，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)提高到3000-3500高速跑半個(gè)小時(shí)，把積炭基本上就燃燒差不多了。以后每間隔5000公里跑一次高速就可以了，高速行駛有利于清除噴油器和進(jìn)氣道內(nèi)的積碳。對(duì)于節(jié)氣門(mén)體的積碳來(lái)說(shuō)，每間隔15000公里清洗一次就可以了。

積碳是指燃料與串入燃燒室的機(jī)油蒸汽在不能完全燃燒時(shí)，所產(chǎn)生的膠質(zhì)(主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等)，從而粘附在進(jìn)/排氣門(mén)、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室)經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的類似于煤渣的黑色物質(zhì)，即為積碳。積碳的危害積碳會(huì)出現(xiàn)在很多地方。比如氣門(mén)、燃燒室、進(jìn)氣管、噴油嘴等等，這些不同位置的積碳會(huì)導(dǎo)致一系列不同情況的問(wèn)題。但總體來(lái)說(shuō)，積碳的產(chǎn)生，最明顯的就是導(dǎo)致車輛加速無(wú)力、怠速抖動(dòng)、油耗增加等問(wèn)題積碳的產(chǎn)生:1、車輛長(zhǎng)時(shí)間怠速、低速行駛、超短距離行駛（10分鐘或5公里之內(nèi)）和長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚕紩?huì)造成噴射到氣缸內(nèi)的燃油燃燒不充分，從而加重積碳形成。2、清潔度低的劣質(zhì)燃油中含有大量雜質(zhì)，這些雜質(zhì)本身就是積碳的主要成分，并且又會(huì)使燃燒更不充分，會(huì)加重積碳產(chǎn)生。3、燒機(jī)油也會(huì)造成積碳。4、長(zhǎng)時(shí)間重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。5、常常在低轉(zhuǎn)速重腳踩油門(mén)。6、長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)。7、冷車啟動(dòng)后熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。8、時(shí)常以低轉(zhuǎn)速高檔位行駛。積碳該怎么清理？加注高質(zhì)量的汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。不幸的是，目前我國(guó)的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還較低，只能因陋就簡(jiǎn)。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說(shuō)97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。洗節(jié)氣門(mén)，進(jìn)氣道用化油器清洗劑噴噴節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道，擦洗一下，有的甚至都不把節(jié)氣門(mén)拆下來(lái)，這種方法有一點(diǎn)作用，但是非常不徹底。4S店有可能收費(fèi)80-100元，其實(shí)在維修店甚至不要錢順手就給你做了。其實(shí)就是：“吊瓶”里裝上經(jīng)過(guò)加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進(jìn)進(jìn)氣道，與節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等部件中的積碳發(fā)生“溶劑溶解”反應(yīng)，再利用發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速，將清理掉的積碳吹出發(fā)動(dòng)機(jī)外。有一點(diǎn)值得注意，“吊瓶”通過(guò)排氣系統(tǒng)將清洗掉的積碳排出，但積碳非常嚴(yán)重的話，會(huì)造成三元催化系統(tǒng)的堵塞甚至損壞。“打吊瓶”多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來(lái)在轉(zhuǎn)速2000時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過(guò)低帶來(lái)的爆振，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。不要長(zhǎng)時(shí)間熱車長(zhǎng)時(shí)間熱車其實(shí)和怠速、超短途行駛相類似，同樣也容易產(chǎn)生積碳，其實(shí)車輛啟動(dòng)后，大約30秒左右，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后就可以正常行駛了，沒(méi)必要刻意熱車。車子開(kāi)出地庫(kù)或開(kāi)出小區(qū)，其實(shí)已經(jīng)起到熱車的效果了。燃油添加劑長(zhǎng)期使用清潔型的燃油添加劑，雖然不會(huì)像宣傳的作用那么徹底，但還是有一定的作用，尤其是對(duì)于非直噴車型。現(xiàn)在網(wǎng)上流傳出現(xiàn)很多清洗積碳的效果圖，其實(shí)都是有夸大成分的，雖然這些東西是有一定的作用，但沒(méi)有這么夸張的效果，而且還得要看使用的清洗劑的質(zhì)量與性能。拆解清洗發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于積碳嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，就不得不采用拆解發(fā)動(dòng)機(jī)的方法來(lái)解決了。氣門(mén)積碳的清洗較為簡(jiǎn)單，在拆下進(jìn)氣歧管后，用手工或采用清潔藥物浸泡即可清除。至于發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳的清潔，則必須“大動(dòng)干戈”，拆下汽缸蓋、正時(shí)皮帶等才可以清洗。拆解清洗的最大缺點(diǎn)是往往很難達(dá)到原廠的裝配精度，即便是更換所有螺栓、墊片等承力緊固部件，也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有一定影響。