新卡羅拉新凌派哪個好？

其實差不多，卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）主要是有個雙擎版。卡羅拉除了14款部分車型后排可以比例放倒，16款和部分14款均不支持后排放倒。配置上卡羅拉倒是豐富些，但多的都是沒什么用的東西。具體怎么選還是看你自己。

卡羅拉是世界單一品牌車型銷量的總冠軍，也是近年來世界汽車年度銷量冠軍。而凌派是在世界汽車銷量前十名的思域的基礎上，針對我國用車實際改進的車型。如果不考慮價格，卡羅拉更好；如果考慮性價比，凌派較好。

凌派

如果你是買車商務或者應酬就買凌派的，因為看起來端莊，如果是杰德的話那就是主要休閑居家之類的。謝謝

凌派與卡羅拉相比，車子省油方面差別不大，不過維修保養便利性還有保值性方面卡羅拉更有優勢，發動機質量的話凌派還是不錯的。

我個人認為是卡羅拉會省油。因為排量比較小，然后是CVT變速箱。性能好的話可能是凌派1.8的排量。動力好，但是5AT變速箱很費油我個人推薦卡羅拉既可以省油但是動力家用也是足夠的。

凌派質量好。卡羅拉便宜。都買1.8自動。建議凌派。

我買的是自豪版，只是感覺很不舒服的是一分錢都沒優惠，卡羅拉能扔，不過感覺很舒服的是到現在4s店賣的凌派也沒優惠必須是凌派，省油，感覺比旗艦版劃算的多，這倆車放在一起，空間很足，這個真的很足。凌派除了減震有些差沒什么缺點，外形好看

凌派動力好些。卡羅拉開著避震這些舒適一些，周圍路況不好的選卡羅拉。城市道路的凌派動力更好一些。動力肯定是凌派好些，兩者油耗都差不多，舒適性肯定是新卡，聽說新卡用料很厚道，凌派的賣點是大空間，新卡是舒適！

我買的是自豪版，只是感覺很不舒服的是一分錢都沒優惠，卡羅拉能扔，不過感覺很舒服的是到現在4s店賣的凌派也沒優惠必須是凌派，省油，感覺比旗艦版劃算的多，這倆車放在。

肯定杰德好，凌派的名字都沒杰德好！外型，空間，做工，用料都是杰德好，配置杰德也比凌派高！當然也比凌派貴，杰德最低也要14.98萬呢！

卡羅拉毛病少，保值好。凌派空間大，排量大。看你需要什么了。

凌派吧，杰德是好車，可是發動機剁菜，凌派的1.8重新調教過，沒有這個問題，買車時候也是糾結，了解后買了凌派

凌派是中國特供車(很多人說它是飛度拉皮)，參考朗逸，討好中國人的車型，確實銷量高。卡羅拉是世界銷量第一的全球車型。沒有可比性，同級別本田思域要比凌派好很多

凌派和卡羅拉相比個人認為還是卡羅拉好一些，車子的品牌知名度還有維修保養便利性方面卡羅拉相對更有優勢一些。

蘿卜青菜各有所愛吧。不過卡羅拉比凌派省油，個人覺得。凌派優缺點：優點：“Cool Dragon”既有中國風，又能滿足80后消費者追求個性的審美需要；1.8L 5AT動力系統調教線性平順，市區駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的后段提速；整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進步；底盤濾震厚實感強，沒有思域上那種單薄的感覺；輕柔自然的轉向營造出輕松愜意的駕駛風格，非常符合居家用戶口味；后排縱向空間達到B級車水平，切中中國家庭用戶所需；安全配置豐富，比如全系標配主動式頭枕；SMART Phone Link系統能降低用戶使用車載導航系統的成本，預示車載多媒體系統未來方向；三模式倒車系統能讓駕駛者更好對付各種泊車情況；定價比鋒范1.8L還要低，擁有“核武”般的價格優勢。缺點：或許出于節省油耗的考慮，1.8L發動機初段活躍感要弱于思域；整車駕控樂趣偏弱了些；懸掛調教偏硬，車尾在過爛路時貼服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利于長形物品放置；倒車影像僅出現在旗艦車型上。（新車評網）

消費者對于家庭用車，可能更傾向于空間和配置方面。而在家用緊湊車領域中廣汽本田凌派與一汽豐田全新卡羅拉的競爭一直沒有停歇。那這兩款車怎么樣呢？哪款又能更保值呢。下面小編就給大家介紹一下。在同級別緊湊型轎車為降低成本普遍采用1.4L、1.6L發動機的時候，凌派全系以1.8L排量入市似乎有一些挑釁的味道，據凌派的設計師介紹，凌派的車型設計中采用了"超越"的理念，通過超越同級別的動力組合，帶動駕控、空間、配置的綜合性超越，展現凌派獨領的力量美學。一汽豐田全新一代卡羅拉在上市后依然沿襲其傳統的1.6L、1.8L的黃金排量組合，摒棄了那款極具爭議的4AT變速箱，除了5速、6速手動變速箱之外全系搭載CVT無級變速箱，在駕駛平順性和燃油經濟性方面得到提升。可以看出全新一代卡羅拉和凌派在動力方面同樣擁有超越同級的實力，接下來就要看看廣汽本田凌派是怎樣狙擊一汽豐田全新一代卡羅拉的。全系搭載1.8L發動機的廣汽本田凌派在性價比方面完美超越同排量卡羅拉，接近3萬元的差價讓凌派擁有了更加出色的性價比，而頂配車型相比，凌派的自動旗艦版車型同卡羅拉的至高版也有著1萬元的差價，而眾所周知的是，作為卡羅拉1.8L車型由于售價的原因，在整個車系中所占銷售比例甚微，更充分的體現了廣汽本田凌派在涼車中所擁有的出色性價比優勢。仔細看來，你會發現凌派身上那些“中國化”的元素，中國消費者喜歡的霸氣造型、醒目鍍鉻在凌派的身上都可以找到，尤其是寬大、平直的前臉鍍鉻隔柵同全新雅閣十分相似，配上側面刀切式的鋒利雙腰線設計以及前后呼應的雙C字型前LED日間行車燈和LED后剎車燈組，凌派在路上擁有超高的回頭率，至少我每次都會側目。全新一代卡羅拉在外觀設計中也走起了年輕化路線，前臉采用豐田家族式“Keen look”設計，比上一代卡羅拉年輕了至少5歲，盡管如此，它也并沒有忘記其穩重的設計屬性，弱化棱角，增加圓潤，最后這就是擺在我們眼前的全新一代卡羅拉。凌派在外觀尺寸方面比鋒范有大幅度提升，略小于東風本田思域，處于同級別中等水平，全新一代卡羅拉相比老款卡羅拉長度增加了85mm，軸距增加了100mm。這使得它的內部乘坐空間得到明顯提升。凌派在整體尺寸上同全新一代卡羅拉十分接近，相比十代卡羅拉，100mm的軸距提升帶來的是前后排乘客腿部空間的質變，這也是豐田設計師在面對這款全新產品津津樂道的緣由。

豐田卡羅拉雷凌混動最適合城市使用！凌派是國產專供車，建議考慮現款思域或者等等十代思域

綜合對比，更傾向卡羅拉。新卡羅拉加長的軸距無疑是整車最大的亮點，內飾摒棄了老款的傳統造型，增加了更多的時尚元素，車身腰線位置調高，更顯動感。新卡羅拉除了最低配車型外，其余都配有電車天窗，足以吸引時尚人士的購買欲望。凌派是廣汽本田旗下一款全新緊湊車型，外形時尚運動，內飾簡潔大氣，動力均衡，操控舒適。在年輕消費群體中擁有較高人氣，目前市場關注度較高。

你好，朋友從家用以及性價比上來說推薦凌派。從配置數據上來說動力、空間、懸架都差不多，不知道新款的卡羅拉油耗如何，老款的和凌派是差不多的。但是我看到的數據表上新款卡羅拉沒有倒車雷達，建議你去4S看的時候問清楚，沒有這很不方便的。另外就是卡羅拉有無極變速的配置，而凌派沒有，不過無級變速的卡羅拉要貴一萬，且沒有優惠。所以個人建議去試試凌派，這款車應該有一定的優惠，而且本田的產品我總覺得比豐田好希望對您有所幫助，祝您生活愉快如不足，請追問，滿意請采納，謝謝