為什么思鉑睿比雅閣貴？

思鉑睿（查成交價|參配|優惠政策）是一款高端運動車，首先在定位上就勝于雅閣（查成交價|參配|優惠政策），明眼人都知道選啥。

思鉑睿是歐版雅閣，定位偏運動。走運動路線的中級車歐美系賣的更好一些，底盤操控確實比日本車好。

要家用就雅閣啊，如果想要運動的話買思鉑睿干什么直接阿特茲啊，把歐版的雅閣引進過來搞了個不倫不類的思鉑睿，要運動不如阿特茲要情懷不如銳志后驅，要舒適不如雅閣更不如凱美瑞，所以賣不動至于什么樣的需求要買思鉑睿呢，估計是那種要舒適家用，不要太沉悶，對于后排空間來說夠用就好的那種

一個平臺的車，雅閣空間大，思鉑睿更適合家用，而且現在優惠不少，還有謳歌的外觀套件可以選擇。不過這車動力一般了，加速在2.4的車里面不太好，操控也只能排在中游。綜合性價比一般

思鉑睿是中國的名字，實質是歐洲版雅閣，而中國版的雅閣和美國版的雅閣則是一致的。雅閣空間比思鉑睿大很多哦！尤其是后排，差距比較明顯。思鉑睿的空間僅僅比君威大一點點

這兩輛車以前我也很難選，為什么本田會出兩輛性能，配置，價格，基本差不多的車。之后我經過一段的時間，知道兩輛車的區別。其實雅閣和思鉑睿是同一款雅閣是針對北美和中國設計的。注重：大氣思鉑睿是針對歐洲設計的。注重：運動兩輛車唯一實質性區別就是：雅閣比思鉑睿空間大很多，家庭商務轎車思。思鉑睿比雅閣運動，外觀看起來很運動，配置上也比雅閣多些（但是都是些“無關緊要”的。以上就是兩款車的區別，不過在國人眼里雅閣比較受國人的喜好。空間大氣，舒適，思鉑睿和雅閣兩款車的定位方向不同，思鉑睿主要針對年輕消費者，側重駕駛感受趨向家庭用車；雅閣則注重空間，趨向商務風格；

這倆車的定位一樣只是不同廠商的引進方式不同思鉑睿是國內后改的名字原名也叫雅閣只不過銷售地區是北美就好比手機和游戲機的美版而國內的現款雅閣是銷售在歐洲及亞洲地區也可以理解為港版思鉑睿針對的是美國人的駕駛習慣以及使用環境調教而雅閣是針對亞洲人的使用習慣及環境調教車本是一臺定位也相同就看你喜歡哪種風格思鉑睿偏向運動，雅閣偏向商務。

思鉑睿就是歐版的雅閣。國內兩車差異化很明顯，雅閣主打豪華感和舒適性，軸距比思鉑睿長點，空間表現更好一些；思鉑睿主打運動操控，地盤調教偏運動，空間也比雅閣小一點，價位也稍高。怎么選擇，就看你看重哪方面多一些了。

說實話，雅閣和思鉑睿是一個級別的車，背后都是一個老總，技術都是一樣的，沒有哪個好哪個不好之分。只不過雅閣在我國的銷量要比思鉑睿高的多。

思鉑睿 定位新穎，給人新鮮感；外形設計動感，車身細節豐富而細致；車廂運動氛圍濃烈，極富運動感時尚與動感完美結合，內飾一如既往的延續了日系車的精細，變速箱D擋平順高級，S擋加速持續，運動效果顯著減震系統非常智能完善，不同車速的濾震效果均出色，電子助力轉向指向精準、操控感輕松。為駕駛者提供安全與舒適的駕駛體驗。雅閣 外觀穩重大氣，發動機動力強勁，儀表顯示清晰易讀，飾做工精細，后排空間大舒適度好，高速行駛中車身穩定性好，配置豐富實用，維修便利。

二者都是同一級別的車，只不過是汽車生產廠家不一樣。思鉑睿是東風本田的，雅閣是廣州本田的。二者都是同一級別的車。我個人認為思鉑睿要比雅閣好一點，思鉑睿外觀動感時尚，內飾簡約而又不失時尚。二者排量都是2.4的。所以向您推薦思鉑睿。您還是實地到4S點看一下，這樣才能做出更好的選擇。

這兩款車的話，各擅勝場。從價格上來說，思鉑睿的價格范圍稍窄（約21.58-25.58萬），雅閣價格帶稍寬（17.98-29.88萬），也不能就說思鉑睿就比雅閣貴。從購買的角度來講，雅閣的市場保有量更大，售后服務體系包括零部件供應可能更好些；但對于想追求時尚、新鮮個性的用戶而言，思鉑睿稍稍勝出。

本人之前買過08款雅閣，非常誠懇地告訴你一些經驗之談。我買的是2.0自動檔。動力方面感覺夠用，空間也不錯。但因為變速箱是5個前進檔，所以1，2檔換檔的時候會有明顯的頓挫感。除了加油的時候稍微大力一點會稍微好些外，沒有其他的辦法。音響效果一般，因為我這個配置的車沒有低音炮，所以低音方面還是欠缺的。最難以忍受的是行駛過程中的胎噪，真的到了噪音的級別了。但雅閣保養相對便宜，油耗不高，高速市區各半的綜合油耗大概在11個油左右。外形還算好看，作為車主，還是不后悔的。個人覺得思鉑睿的做工一般接縫較大后排空間局促發動機和胎噪較大本文章由人人車贊助發布。

本是同根生，銷量差十倍。最開始，思鉑睿的定位就有很大問題。剛上市的時候定位是“運動家轎”。本來想著思鉑睿能在中級轎車的市場中能開辟出另一片天地的，誰知道被眾多的2.0T渦輪增壓車型搶了風頭，導致思鉑睿的優勢瞬間變得平庸，因此被人遺忘。而后升級，升級，升級…卷土重來！堅持自吸！堅強不息！打算購買中級轎車的消費者，往往更加注重品牌和外觀的大氣，但思鉑睿卻劍走偏鋒主打年輕運動，從一汽馬自達的阿特茲的表現來看，這樣的車型要銷量要大賣很難。同時經銷商還存在著一個很實在的問題，中級車市場的終端普遍都有著較大的降價優惠和售后保養。去年兄弟車型雅閣的銷量回升，有很大一部分原因是在終端搞了官降，4s售后十年保養等的一些優惠政策來吸引顧客。總之，產品定位很重要，營銷很重要，我們已經看過太多不錯的車型栽跟頭在這兩點上。

思鉑睿定位本來就稍高于雅閣 自稱 高端運動車型

如果從性能上來講，思鉑睿比8代雅閣要好，但這主要體現在操控方面，因為兩車在底盤和懸掛方面還是有區別的，但其它地方均差不多，思鉑睿的發動機和廣州本田8代雅閣一模一樣，2.4L的K24A1發動機，130KW的功率、扭矩等等都沒改變，我也就不仔細介紹這臺發動機的數據了，而且變速箱和8代雅閣一樣還是那丟人的5檔自動變速箱，而大眾邁騰1.8TSI早就是6檔手自一體變速箱了，這款車的整體性能看上去就是一款運動版的雅閣！如果說這兩款車最終誰更勝一籌的話，那當然是八代雅閣了！兩款車在技術上完全差不多，配置也差不多，外觀大同小異，但在市場人氣和銷量方面勝出的是8代雅閣，因為思鉑睿這款車25萬-27萬多的價格我認為定得比較高！如果我的話這個價格我一定去買邁騰2.0TSI，思鉑睿那2.4的發動機連邁騰的1.8TSI直噴渦輪增壓都不如，這更何況是2.0TSI了，該發動機147KW（200馬力）的最大功率，比思鉑睿的2.4L要強到哪里去了！而且邁騰2.0TSI采用的變速箱是現在世界上最先進的DSG6檔雙離合自動變速箱，這是世界上比手動變速箱換檔還快的自動變速箱！所以在整體性能和配置上面思鉑睿都不如邁騰，而且如果加1萬的話，28萬的價格都可以去寶馬318i了，加2萬的話29萬都可以買奧迪A4L了，就本田這么個破車還能叫板寶馬和奧迪嗎？至于奧迪A4L和寶馬3系其余的性能方面我都不多說了，首先品牌價值就可以把本田比得無地自容！所以國產的日系車常用的套路就是換個造型來吸引人，就可以賣高價，實際上什么都沒變！所以很多人覺得買這種忽悠人的日系車不太劃算！