大眾捷達首保多少公里？

5000-7500公里或1年內進行

新捷達7500公里或1年，2個條件滿足一個先到即要去做首保。當然你也可以跑到5000公里、6500公里、7000公里左右去做保養。保養時帶行駛證、保養手冊、首保憑證。首保是免費的、只更換機油、機濾、常規檢查發動機、變速箱、有沒有漏油、滲油、燈光、胎壓、緊固螺絲等。

新捷達裝備了EA211系列發動機，有1.4L以及1.6L兩個排量，沒有采用TSI渦輪增壓技術，相對而言，這款車在保養方面的成本會稍低一些。一汽-大眾新捷達可享受廠家提供的兩年或6萬公里質保，應該在行駛7500公里之前進行首次保養，同時，首次保養是免費進行的。在保養周期方面，新捷達要求每7500km進行一次常規保養，而每隔30000km時，則需要對車輛進行一次大保養，包括機油、機濾、空調濾芯、汽濾、制動液、火花塞等部件的更換，及其它零件及油液的檢查等

首保按公里數是在5000以內，一般4S店會建議在3000公里左右去做，還有一個是按時間算，三個月后，不管跑多少，都要換掉機油。經實踐總結，一般認為5000公里最合適。第一，符合說明書要求；第二，車保養的公里數一般都是5的倍數，5000、10000、15000、20000、30000…5000做首保，做一次輪胎換位，10000做二保，再換回來，有利于輪胎磨損的平衡希望這個回答對你有幫助

捷達首次保養在新車行駛到7500公里時進行。捷達原廠車輛使用手冊里面包含了捷達的各項使用說明，首次保養在新車行駛到7500公里的時候免費進行，之后每隔7500公里更換一次機油機濾。汽油濾清器和火花塞正常情況下要求每隔3萬公里更換一次。

磨合初期內機油里金屬碎屑會比任何時候都多，早些換油對車有好處是肯定的，我個人很介意的，很多人不介意，也可5000-7500。以上只是建議，看自己了。

新車首保可在3000公里或6個月之內進行（以先到為準），之后每5000公里或6個月換機油（以先到為準）。

首保按公里數是在5000以內，一般4S店會建議在3000公里左右去做，還有一個是按時間算，三個月后，不管跑多少，都要換掉機油。經實踐總結，一般認為5000公里最合適。第一，符合說明書要求；第二，車保養的公里數一般都是5的倍數，5000、10000、15000、20000、30000…5000做首保，做一次輪胎換位，10000做二保，再換回來，有利于輪胎磨損的平衡。

7500首保就可以沒必要提前,大眾新車裝車的機油相當好的,裝車的機油是福斯的保養換的可不是,油還不如裝車的油好呢,按照保養手冊到7500保養就可以.

7500-10000，沒問題。

7500公里1年首保。汽車保養常識：更換三濾和機油更換三濾和機油是保養中最常見的項目了，這當中三濾指的是汽油濾清器、空氣濾清器和機油濾清器，它們的作用是過濾汽油中、空氣中和機油中的雜質，防止雜質進入發動機內部，引起發動機異常磨損或工作異常等現象發生。更換三濾的最終目的是為了更好地保護發動機，盡量延長發動機的使用壽命，這也是最常規的保養項目。定期更換正時皮帶正時皮帶的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。對于所有的發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機不能正常工作，便會出現怠速不穩，加速不良或不著車等現象；如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的會損壞發動機。定期更換自動變速箱油（ATF油）自動變速箱在保養的時候需要經常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，奧迪車輛裝有自動變速箱的車輛要求每六萬公里必須更換自動變速箱油。需要注意的是，在換油時必須更換廠家規定的自動變速箱用油，這是因為不同的自動變速箱其內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，原廠用油是根據變速箱的結構和材料特殊配制的，其他品牌的油即使質量很好但也未必適用，而且換變速箱油時會有部分舊的油液殘存在變速箱的油道和液力變矩器內，在加入不同的油液時，兩種不同的油液在自動變速箱內部混合后，可能會使自動變速箱油的性能下降，導致自動變速箱出現潤滑不良或工作異常等故障嚴重損壞自動變速箱。檢查底盤在常規保養中，除了一些部件需要定期更換以外，還有部分部件是需要定期檢查的，如剎車盤、剎車片、剎車管路、轉向拉桿球頭、減振器等，還有一些橡膠部件，如輪胎、球籠防塵套、上下支臂膠套以及平衡桿膠套等部件，這些部件因磨損或老化而出現故障會對車輛的行駛造成安全隱患，因此我們在做保養的同時還需要對底盤的部件進行詳細的檢查。

大眾的車一般是7500公里做首保估計一汽的捷達是7000公里吧沒看過捷達的手冊不過4S店要求你3000公里更換機油也沒什么對車有好處 3000公里是新車磨合的一個時間點一般新車都是頭3000公里磨合磨合過后更換機油可以把發動機磨合時的一些鐵屑跟渣子清除出去對發動機也有好處建議磨合期間發動機轉速不超過2500轉最多不超過3000轉時速不超過90公里最多不超過100公里車輛負荷不超過標準的3/4 也就是最多加司機乘員不超過4人過3000公里以后上高速拉車從2檔開始發動機轉速保持在3500轉 5分鐘 3檔4000-4500轉 10分鐘 4檔4500-5500轉 15分鐘 5檔將發動機轉速跟功率發揮到最大保持20分鐘但發動機轉速不要進入轉速表的紅區以安全為第一最大限度的磨合發動機然后更換機油 7000的時候再做首保這樣你的發動機磨合完后可以達到最佳狀態多花一些機油的錢節省的是汽油的錢