polo車與高爾夫哪個好？

高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）更好， 做工比polo細致很多，內飾設計高端 ，空間也比Polo大一點。

我是POLO1.6AT致尚的車主。POLO的外形、內飾和操控以及油耗表現都不錯。4s優惠現金1.1萬還贈的裝具，原廠貼膜腳墊座套。現在是新手加磨合期主要在市區跑，目前百公里9.5個油左右還比較滿意。POLO與高6 1.6的發動機變速箱一致，但調校上明顯不如高爾夫，高6提速更有感覺，我當初是因為剛畢業沒資金才選擇POLO，不過POLO對于對后排空間要求不大的人也完全夠用了。如果不差錢最好上高6，配置空間懸掛都強不少，只是可能的加價提車和長時間的等車讓人比較煩。

高爾夫和polo有著類似的外觀內飾風格，但polo和高爾夫并非基于同一平臺下的兩款車。polo是PQ25平臺下的產品，而高爾夫實為PQ35平臺，定位不同，所以高爾夫和polo哪個好？論性比，我選polo。

等級存比性高爾夫作標準A級車都典范級別五十前都建立口碑風靡世界POLO同A0級經典車作眾相功兩系列都錯定位同高爾夫比POLO高等級

你好，從安全講，德系車都是一個不錯的選擇，你的眼光不錯。你提的三款車，寶來和高爾夫較之polo要好些，你從車的自重，輪胎尺寸最基本的數據可以自己比較一下。買車還是把。

你好，肯定高爾夫好，價格擺在那，比菠蘿空間大。

高爾夫的性價比非常一般雖說高6的底盤是全所未有的厚道但是這個價格也是前所未有的缺德一樣底盤厚道的車系如馬自達3 福克斯科魯茲新款速騰要比高爾夫便宜的多POLO算是同級A0級小車中比較貴的車型了至于有多好也是未知數主要還是大眾的車銷量比較好購車的時候還要在原車價上加錢加裝修才能提的到車POLO 的1.4排量標配性價比很勉強的算可以 1.6排量沒有性價比可談高爾夫的1.6排量標配勉強性價比還行 1.4排量沒性價比可言如果高爾夫1.6和POLO1.6比肯定高爾夫性價比高如果高爾夫1.6和POLO1.4比肯定POLO性價比高

高爾夫比POLO高一個等級，從五十年前都建立口碑風靡世界了。高爾夫作為標準的A級車。POLO同樣也是A0級的經典小車，作為大眾相當成功的兩個系列，都是不錯的，定位不同，都是典范級別的不是一個等級的，不存在可比性

發動機配置不同，GOLF為1.6 1.4T 此外如果把GTI也算GOLF，GOLF還有2.0T的，POLO為1.4和1.6。變速箱不同，GOLF的自動是DSG，POLO的自動的愛信6AT

不是一個等級的，不存在可比性。高爾夫作為標準的A級車，都是典范級別的，從五十年前都建立口碑風靡世界了。POLO同樣也是A0級的經典小車，作為大眾相當成功的兩個系列，都是不錯的，定位不同。高爾夫比POLO高一個等級。

高爾夫6和新POLO外觀相似，就是車長不同但是價格相差五六萬，不是一個檔次的車高爾夫6是好車沒錯地小鋼炮之名不是白吹地15萬買POLO有點費，最高配下來加各種稅各種險沒準還能剩幾百買高6也能買到好開的自動檔高6和POLO油耗差不多性能差很多推薦高爾夫

高爾夫7作為大眾汽車造型設計的引領者，高爾夫始終代表著大眾汽車最新的設計語言。此番，全新高爾夫以更加簡潔有力的線條，勾勒出更為動感、硬朗的造型。加長的車身與更短的前懸彰顯全新高爾夫的豪華魅力。創新的車頂輪廓特征線則充分塑造出全新高爾夫的剛勁氣質。鋒利的銳棱腰線，從視覺上降低了整車的重心。簡潔的C柱設計依然保留了高爾夫品牌的經典元素，形如滿弓的設計傳承了高爾夫歷代車型的精髓，與尾部造型交相輝映，更為全新高爾夫增提了一抹蓄勢待發的動感。新POLO的油耗還是不錯的，1.4的在6.5-7.5之間，1.6的在7-8之間，還是比較節油的，動力方面主要還是沿用的以前的老發動機，所以沒有什么特點，但是好用倒是關鍵點，維修方便。耐用，不容易出問題。舒適度反面作為國內的標桿型小車，也是相當不錯的。保養得費用在250-300一次左右。至于內飾那就是國內AO級里面的一哥了。

高爾夫和polo相比，總體來說還是高爾夫保值一些，車子級別，做工，舒適性方面高爾夫相對更有優勢。