機械式限滑差速器作用

機械扭矩限滑差速器和陶森差速器有什么區(qū)別？很多人還不知道這一點。現(xiàn)在讓我們來看看！ 1.機械扭矩限滑差速器和陶森差速器的區(qū)別在于價格、原理和效果。Towson差速器價格昂貴，無法100%鎖定。機械式限滑差速器可以達到與托森差速器相同的效果，使用范圍更廣。 2.機械式限滑差速器稱為多片式或多片式離合器LSD。這種類型的LSD通過離合器片和壓盤的排列組合來實現(xiàn)限滑比的功能，可以完成從25%到90%的范圍。機械式LSD響應(yīng)速度快，靈敏度高，可根據(jù)壓盤和離合器片的不同組合實現(xiàn)限滑比。托森式差速器又稱托森式自鎖差速器，是利用蝸輪傳動的不可逆原理和齒面的高摩擦條件，使差速器根據(jù)內(nèi)部的差速轉(zhuǎn)矩自動鎖止或釋放，即當差速器內(nèi)的差速轉(zhuǎn)矩小時，差速器工作，當差速器內(nèi)的差速轉(zhuǎn)矩過大時，差速器自動鎖止，可有效提高汽車的通過能力。托爾森差速器的缺點是不能100%鎖止，最多只能鎖止80%左右的扭矩。