根據
馬自達的說法,這一旅程的第一步是加速其工廠和附近的當地社區向可再生能源的轉變。
考慮到日本人口密集,馬自達對可再生能源的投資可能會惠及數十萬甚至數十萬當地居民。
馬自達實現碳中和的第二步是關注工廠的節能。該公司承認它“排放大量二氧化碳”。
馬自達表示,通過低溫固化涂料和新的生產方法減少其熱能輸出可能會對其節能目標產生巨大影響。
最后,馬自達將探索一系列碳中和燃料,為其機械和內部運輸方式提供動力,幫助其在2035年前實現碳中和生產線,同時計劃在2050年前實現整個供應鏈的碳中和。
后者對馬自達來說是一個復雜得多的問題,需要密切的溝通,甚至更嚴格地限制供應鏈中原材料的采購和運輸方式,一直到工廠和后期生產。
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