現代和起亞對固態電池的激進計劃成為焦點

Factorial在過去六年里一直在投資固態電池研究。這項投資似乎取得了回報，因為該公司與韓國汽車巨頭合作，測試Factorial的新固態電池技術。 作為合作的一部分，電池將用于現代電動汽車。然而，現代還沒有表明這將在何時發生，或者第一款電動汽車將是什么。這意味著像現代Ioniq 5這樣的新型電動汽車將暫時繼續使用非固體電池。然而，要素合伙確實帶來了一些令人印象深刻的想法。 Factorial的FEST (Factor電解質系統技術)使用專有的固體電解質材料。與目前提供的行駛里程（查成交價|參配|優惠政策）相比，這一技術和其他技術進步將使行駛里程增加20%至50%。如果考慮起亞Niro電動目前239英里的續航里程，FEST理論上可以提高到358英里。