而且有很多激勵公眾和行業鼓勵電動汽車的措施,從提議到2030年禁售ICE (NITI Ayog)只收5%的消費稅。但由于國內基礎設施不足,大規模電動汽車的適配仍遙遙無期。
即將推出的電動汽車可能會在中國以更低的價格組裝。
現代還聲稱引入了這些車型的基本裝飾,這將吸引像奧拉和優步這樣的車隊客戶。
銷量不是現代汽車首要考慮的因素。相反,他們的理念是通過品牌的可靠性和信任度來滿足和讓買家開心。他們會遵循提供質量更好、價值更高的產品的慣例,最終帶來高銷量。
現代在2022年之前不會推出任何大眾市場電動汽車,這也將取決于該國是否處于可行的轉換狀態。他們還排除了近期進入
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優惠政策)業空間的可能性。也許如果行業支持燃料電池技術,那么現代汽車可能會成為其中的一部分。
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