就像該公司12C系列車輛使用的MonoCell底盤一樣,新的碳纖維復合材料結構完全由該公司在英國謝菲爾德自行研發設計,耗資5000萬英鎊(2.7億令吉),并擁有最先進的
邁凱倫復合材料技術中心(MCTC)。
新的輕質架構將能夠適應未來的新混合動力系統,并已被指定用于該公司2021年的新混合動力超級跑車。新架構的特點是結構輕巧,結構剛度和安全水平更高。他們開始向100%電動超級跑車過渡。邁凱輪汽車公司首席執行官邁克弗萊維特(Mike Flewitt)表示,“對我們來說,輕量化和電氣化齊頭并進,才能實現更好的性能和更高效的車輛。”
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