現代汽車揭示了新的混合動力變速器

與目前依賴雙離合變速箱的混合動力汽車不同，新的“主動換檔控制”變速箱是圍繞更傳統的變矩器建立的。 該系統的核心是新的混合動力單元（查成交價|參配|優惠政策）控制軟件，利用電機使發動機轉速與變速箱轉速相匹配，從而減少高達30%的換擋時間。 現代汽車表示，隨著換檔時間從500毫秒減少到350毫秒，傳統上與變矩器相關的效率損失已經最小化。 現代汽車副總裁兼動力總成控制系統負責人Kyoung Joon Chang表示，“世界上第一項ASC技術的開發是一項非凡的創新，它將精確的電機控制結合到自動變速器中。” “它不僅可以節省燃油，還可以為我們的客戶提供更有趣的駕駛體驗。” 現代汽車目前的混合動力汽車(插電式和系列)都是靠powershift。新系統將在即將上市的索納塔混合動力車中首次亮相，但最終將在現代和起亞推廣。