一個缸套工作,四個沖程構成一個工作循環。四沖程發動機不需要油。四沖程發動機就是活塞有四個圈,進氣做功燃燒排氣。第二沖程是活塞有兩個進氣口排氣。四沖程汽油發動機是應用最廣泛的汽車之一。為了研究汽車的工作循環、氣壓和活塞在不同位置的氣缸工作容積之間的關系,常采用發動機循環功率圖來表示。封閉的面積代表氣體在一個氣缸內發動機的整個工作循環中所做的功。進氣沖程曲軸帶動活塞從上止點向下運動,進氣門開啟,排氣門關閉,使活塞在氣缸內的容積增大,進氣沖程壓力小于外界大氣壓,形成一定的真空度。壓縮沖程,為了使可燃混合氣快速、完全、充分地燃燒,使發動機輸出更大的功率,燃燒前必須使可燃混合氣空氣收縮。在進氣沖程結束時,活塞從下止點向上移動。當鋼瓶容積減小時,可燃混合物被壓縮,溫度和壓力不斷上升。壓縮沖程持續到活塞到達最后極限。此時,可燃混合氣被壓縮到活塞上方的一個小空間,即燃燒室。
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