車展靜態(tài)評(píng)測(cè)起亞獅跑SL

車展起亞獅跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SL靜態(tài)評(píng)測(cè) 以前覺得起亞家族方向盤的風(fēng)格有點(diǎn)小氣?？催^新獅跑的實(shí)車后，感覺方向盤立體感很強(qiáng)，握感也很厚實(shí)。但分布在下面“兩根輻條”的語音電話按鍵，與手的正常握持姿勢(shì)相差甚遠(yuǎn)，使用起來很不方便。 車展起亞獅跑SL靜態(tài)評(píng)測(cè) 韓系車的做工還是比較讓人放心的，新獅跑也不例外。中控面板的材質(zhì)雖然是塑料，但也不是很便宜，尤其是大面積的仿金屬面板大大提升了視覺效果，感覺有點(diǎn)像拉絲鋁合金。空調(diào)和音響的按鍵手感很好。其實(shí)韓系車在這方面可以表現(xiàn)的很好，只是中央屏幕旁邊有韓文字幕的按鍵讓國(guó)人很難讀懂。當(dāng)然，這只是一輛展示車。 車展起亞獅跑SL靜態(tài)評(píng)測(cè) 全新獅跑采用6速手自一體變速箱，展車配備陡坡緩降、大燈高度調(diào)節(jié)、一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)空調(diào)和ESP等。但是不知道進(jìn)入中國(guó)后這些配置會(huì)不會(huì)改變。 車展起亞獅跑SL靜態(tài)評(píng)測(cè)