飛度適合跑高速嗎？

沒有這種說法 cvt變速箱因為構造原因不適宜太高的轉數而已

飛度也算是本田的一款經典車型。跑長途沒問題，即使連續跑個千八百公里也沒什么問題。不過跑長途前有幾點要注意的：1檢查輪胎，包括花紋深度，有無嚴重老化，輪胎胎壓要合適，一般2.3到2.5，太高太低都不好2檢查發動機個油液液面是否正常（機油，冷卻液，齒輪油，電瓶液，制動液）3檢查各傳動皮帶有無老化，特別是發電機皮帶和助力皮帶4檢查制動片（剎車片）厚度希望對您有幫助

你跑150邁已經超過了額定的速度，不要對自己和家人不負責任。

其實不管什么汽車只要它的速度可以開到100以上，并且沒有什么大的問題都可以上高速的。飛度車也一樣，如果在駕駛中感覺車有發飄現象，你可以盡量慢一點點，穩住駕駛，具體看自己的駕駛技術和車況那。

當然可以，QQ也沒問題啊

磨合期不能上高速。新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。飛度磨合期需要注意些什么：1、淋雨后的車車及時清洗。遇到大雨天氣時，車子返回后應進行及時清洗，否則可導致車輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。2、漆面美容。雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節，最好能給愛車進行一次漆面美容。最簡單的是打蠟，更長久更有效的是進行封釉美容。無論何種方法，都給愛車穿上一件看不見的保護外衣，防止漆面褪色老化，讓亮麗的車容常伴左右。3、底盤護理。底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。做一次底盤防銹處理，防銹效果可保持3個月時間。做完防銹護理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤，這樣會影響防銹效果并縮短防銹時間。4、點火啟動。雨天，車主經常會碰到發動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力的。這種毛病最大的可能是出自點火系統因潮濕而產生的漏電。此外，可能是一到下雨天氣變涼了，而封在分電盤內的熱空氣就有可能凝結成水滴而造成分電盤內部的小水災，因而喪失了正常的點火功能。一旦發現是因為點火系統的潮濕而造成點火不良、發動機性能下降的話，最好先用干燥的紙巾或干布把分電盤內外及電線等擦干，然后用專用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭、火花塞、高壓線及點火線圈等處，等一陣后就可啟動發動機了。5、制動除水。轎車制動系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動，值得重視的是，傳遞制動力的制動液具有極強的吸水性。如果有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦產生的高溫會使水氣化。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。雨水多時，空氣的濕度會越來越大，如果制動液在雨季到來之前就有少量水分，那將是很危險的。有些制動液吸水較嚴重的車輛，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。所以在保養時必須要檢查制動液，以保證駕乘者的生命安全。6、雨刮保養。雨水的增多必然讓雨

剛提車，4S的銷售告訴我別超120KM，第一箱要加97#油，過3000KM左右上高速跑一下極限（特別是CVT）。我的是1.5MT小黑。個人感覺3000KM以內別超80或90，轉數別過3000轉（但也不能太慢，電噴車大家也都知道，該快時快一些應該無妨），過3000KM上高速跑一跑應該還可以！請高人指教。

06款廣州本田飛度 1.5 標準型兩廂轎車品牌：廣州本田生產廠商：廣州本田系列：飛度上市時間：2006型號：1.5 CVT 自動價格：11.68萬車型：標準型兩廂轎車其實現在買快車都沒用，因為現在的公路經常塞車．高速最高跑到180km/h，輪胎抓地感就不強了，穩定在160還行

錯誤觀點很多人認為小部的車就不經跑走不了長途實際跑長途來說講的是你自己平時保養和車的質量,飛度車的質量是相當可以的我經常從廣州去江西來回不怎么停的,八九個小時也不見有什么問題,不過如果你有時間的話,可以在半路休息一下,但不要馬上歇火,掛P檔,上上WC,洗洗臉,伸伸懶腰,對車對人都好,但常長途和高速的人要時刻注意水溫.機油.輪胎冷卻液加好些的.機油用高等級些的適合跑長途嗎?長途是能跑,但真正要跑高速要車穩定好開的,只有德系車好開些的,寶來凱越之類的,日系車是優點保養便宜質量好,低中速加速快的

新車應當避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛。新車在磨合期內需要注意以下幾點：1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程，磨好了車，磨合過后車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。

除了噪音略大一點，其它方面都很好。

1.5 兩箱手波. 2-4人,130絕對都不會飄.再說廣深限制120.你能開到120嗎!不能!太多車!100已經OK!安全為主!也快不到那里去的反正!出手!FIT絕對不差!

這兩款車我都開過，說下感受吧：瑞納開過手動檔、飛度開的是自動檔1.首先說外觀，瑞納是三廂的，飛度的兩廂車更好看。三廂或兩廂,這個看樓主你的喜好吧。2.動力來說的話，區別不是很大。個人覺得飛度在提速方面還是蠻快的。比瑞納好，日系車的特點，因為車身比較輕的緣故，就是起步那一下會比較快總的來說,納納還是不錯的;跑高速胎噪聲有點大,減震偏硬.