RandyPobst將在派克峰試駕瘋狂的特斯拉ModelS
清風明月家
2022-08-04 10:24:43
RandyPobst將在派克峰試駕瘋狂的特斯拉ModelS
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6405510 2022-08-04 10:24:43
保留了原有的空氣彈簧，但安裝了定制的不插電Performance/Bilstein減震器和三向可調的后防側傾桿，以提高剛性和操控性。鍛造鋁輪轂可以減輕簧下重量，包裹在橫濱Advan油輪中。原來的制動卡鉗也被保留，但與不插電的性能/PFC盤。最后安裝氣動千斤頂，方便更換輪胎和懸掛。 在Pobst上山之前，將安裝可調節的上控制臂、可調節的后外傾角臂和升級的剎車片。也就是說，事情看起來已經很好了。Pobst在拉古納塞卡測試歸來，剩余電量為34%，與充滿電時相比沒有任何電量損失。去年的Model 3賽車，“動力會有一定程度的下降”。所以看起來特斯拉的冷卻系統和電池組技術都在進步。讓我們只希望Model S格子在現實世界中同樣令人印象深刻。
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