2022年法拉利296GTB首次駕駛回顧

離開(kāi)蒙特布蘭科賽道，沿著當(dāng)?shù)氐缆返拿詫m找到自己的路，然后爬過(guò)最近的大都市。聲音最大的是米其林Pilot Sport 4S橡膠瀝青路面。小學(xué)生們還是傻眼了，揮揮手，因?yàn)檫@車的造型太驚艷了，不過(guò)——這可能是我的想象?！矣X(jué)得不贊成的眼神也不多。當(dāng)汽車對(duì)周圍環(huán)境做出準(zhǔn)確的零排放貢獻(xiàn)，讓教堂老鼠為他們的錢跑的時(shí)候，很難批評(píng)。 我記得我2014年第一次開(kāi)保時(shí)捷918（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Spyder的時(shí)候也有這種感覺(jué)。當(dāng)我早上離開(kāi)的時(shí)候，知道我不會(huì)激怒我的鄰居(我碰巧喜歡他們)，這是一個(gè)很好的改變。我還記得保時(shí)捷的V8發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)時(shí)的喜悅(和輕微的恐懼)，以及平靜的頂出排氣裝置爆發(fā)后的風(fēng)暴。這種令人愉悅的對(duì)比與法拉利如出一轍。