捷達節氣門匹配碼多少

使用元（查成交價|參配|優惠政策）征X-431匹配大眾車系節氣門: 說明：節氣門調整匹配只適合于配有電子節氣門發動機系統的大眾車系，桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）GLi不在匹配范圍之內；捷達車兩閥發動機系統節氣門調整匹配通道號為060，而五閥為098。 1、 基本設定內容：打開點火開關時，可進行節氣門控制單元和發動機控制單元的自適應。 2、 基本設定過程： 進行節氣門基本設定時，節氣門調節器進入應急運行中最大位置到最小位置，發動機控制單元通過自適應來學習節氣門控制單元止點位置 及節氣門的電位計與節氣門控制器傳感器的比較曲線。 3、 下屬情況必須進行自適應： 　● 供電中斷 　● 拆裝節氣門控制單元 　● 更換節氣門控制單元 　● 更換發動機 　● 更換發動機控制單元 4、 基本設定條件： 　● 故障存儲器內沒有故障 　● 蓄電池電壓不低于11.5V 　● 關閉所有附件 　● 節氣門應在怠速位置 5、 基本設定方法及步驟： 　1) 打開點火開關不起動發動機。 　2) 連接好X-431解碼器，選擇上海大眾、一汽大眾或德國大眾診斷診斷程序（說明：對于匹配節氣門這三個軟件的功能一樣，選擇其中任一個都可以操作）。 　3) 選擇“普通模式”-“快速數據流診斷模式”-“發動機系統”，選擇“系統基本調整“功能并輸入調整組號:098或060或001 　大眾車型常見節氣門匹配通道號： 001 小紅旗488、帕薩特B4、奧迪（100，200，V6等老款） 098 桑塔納Gsi 、帕薩特B5（1.8）、捷達王（5閥）、奧迪（A6，V6） 060 捷達前衛（2閥）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕薩特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO 　4) 按“確定 ”鍵進入設定過程，節氣門控制器經過MIN到MAX點及中間五個位置。控制單元將相應的節氣門角度存入存儲器，此過程大約需要1 0秒中，隨后節氣門短時間在起動位置，然后關閉。 　5) 當屏幕最后一行顯示“自適應完成”字樣時基本設定完成，按“退出”鍵完成設定，關閉點火鑰匙，再打開，啟動發動機，驗證匹配效果。 　6) 如果在匹配過程中提示錯誤，常出現以下兩種現象： 第一種現象：屏幕最后一行直接提示“該車無此功能”字樣或者先提示“自適應匹配中……”，后提示“該車無此功能”，一般由以原因引起： 　● 通道號輸入錯誤，請參見本資料最前面內容選擇合適的通道號（適用：直接提示“該車無此功能”字樣）； 　● 該車無法功能:如去匹配SANTANA Gli,該車節氣門原本無法用解碼器去匹配；（適用：直接提示“該車無此功能”字樣） 　● 節氣門控制單元或導線損壞（適用先提示“自適應匹配中……”，后提示“該車無此功能”）。 第二種現象：屏幕最后一行提示“自適應錯誤”字樣，一般由以原因引起： 　● 發動處于著車狀態，請息火,打開電火鑰匙； 　● 節氣門未達到怠速止點（積碳或油門拉鎖調整不對)； 　● 蓄電池電壓過低； 　● 節氣門控制單元或導線損壞； 　● 節氣門犯卡； 　● 在自適應過程中起動發動機或踩加速踏板。 　7) 中斷后故障存儲內存儲故障“17967“或“17973“，下次打開點火開關后自動重新進行基本設定。 例如：捷達前衛（二閥）車型的節氣門基本設定 1、 說明：捷達前衛車型所用的是西門子公司生產的2V-MPI電噴發動機多點汽油噴射及點火系統，該款車型在進行“系統基本調整”時必須要先進行“自適應清除”，以清除先前自適應值，再進行“系統基本調整”。 2、 基本設定的方法及步驟： 打開點火開關不起動發動機。 ① 連接好X-431解碼器，選擇上海大眾、一汽大眾或德國大眾診斷診斷程序（說明：對于匹配節氣門這三個軟件的功能一樣，選擇其中任一個都可以操作）； ② 選擇“普通模式”-“快速數據流診斷模式”-“發動機系統”，選擇“系統基本調整“功能并輸入調整組號“00“； ③ 屏幕顯示“是否清除已知值”字樣； ④ 屏幕顯示“清除學習值已完成”字樣； ⑤ 選擇“系統基本調整”功能并輸入調整組號:060； ⑥按“確定 ”鍵進入設定過程，節氣門控制器經過MIN到MAX點及中間五個位置。控制單元將相應的節氣門角度存入存儲器，此過程大約需要1 0秒鐘，隨后節氣門短時間在起動位置，然后關閉。 ⑦ 當屏幕最后一行顯示“自適應完成”字樣時基本設定完成，按“退出”鍵完成設定，關閉點火鑰匙，再打開，啟動發動機，驗證匹配效果。

060和098，分兩閥和5閥，供參考