發動機燒機油怎么辦能完美的解決燒機油？
沒有離合的車
2019-06-20 19:09:46
發動機燒機油有什么好解決的辦法嗎，用好的機油能不能緩解，有沒有好機油推薦一下，不想大修發動機嗎
6個回答
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未來腳踏車 2019-11-04 16:24:22
由于車輛老化，或者不正當磨損造成的發動機燒機油，應對車輛進行全面的檢修。同時，選擇粘度較大的機油，來增加發動機活塞和缸壁間的密封性。如若發現機油消耗異常，應到修理廠檢修，并更換機油濾清器。另外，建議大家選擇質量高的機油，并且定期更換機油，以充分發揮機油對發動機的潤滑作用。 -
被神崇拜 2019-06-20 19:54:11
有關發動機燒機油，你必須整明白：1 所有發動機都是會燒機油的，原因是發動機氣缸壁的潤滑油是參與燃燒的，2 發動機燒機油只是燒多燒少的問題，自然吸氣發動機就較少出現“燒機油的現象”有關燒機油的幾個原則性問題：1 帶T渦輪增壓發動機比自然吸氣的發動機燒機油會更加明顯，2 粘度越低的機油就越容易串入氣缸參與燃燒，有人將流動性好的合成機油理解為就是好的機油這是不全對，機油選擇合適就好。3 發動機使用時間越長，氣缸與活塞環磨損就越嚴重，也就是說氣缸間隙越大，如果此時選擇粘度低的機油，帶來的結果將是越容易將機油串入氣缸燃燒損耗。4 燒機油的發動機不同的使用時期，必須選擇不同標號的機油。 -
xuzhongcai 2019-06-20 19:50:26
發動機燒機油，其一是氣門密封不嚴或燒灼嚴重，再就是活塞與活塞環間隙過大，如果是這樣，那就只能是大修發動機才能解決，大修發動機。燒機油無非就是兩方面的原因： 1：氣門密封不嚴 2：活塞，活塞環與缸套之間的間隙過大。 一般如果發動機燒機油，首先檢查氣門及氣門油封是否正常，其次才看活塞環與缸套之間的間隙是否正常，如果是第二點，就需要大修發動機了，就是需要更換：活塞，活塞環，下缸套，鏜缸，更換氣門氣門油封，磨曲軸，更換大小瓦，就是把發動機損壞的地方全部更換新的配件，大修好了以后，就向新車一樣，也要磨合。 -
非凡狐貍 2019-06-20 19:49:41
老舊車輛適當選用粘度稍大的機油。隨著使用時間的增加，車內氣缸活塞環和缸套的配合間隙由于長期的磨損就會變大了。這時機油就會滲入氣缸參與燃燒，從而導致燒機油。加大粘度的機油，如5W-40，粘度大的機油可以增加氣缸的密封性。這樣不僅能提高些許功率，又能緩解老舊車輛出現輕微燒機油的狀況。 -
王郭洧 2019-06-20 19:37:32
只能拆解維修，沒有其他的方法，機械部件之間的公差超過規定值，通過換機油，依靠改變機油的粘度解決，根本就不可能， -
szcid 2019-06-20 19:14:53
同命相憐，我大眾發動機也燒，后來大修了之后還是燒，動力很差，他們說燒機油就會積炭多，然后動力差，換了GT魔力紅，動力好很多，這機油品質比較高燒機油之后不產生積炭，動力好點。發動機燒機油是不可能用機油解決的，我大修發動機該燒還是燒
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