思鉑睿混動(dòng)對(duì)比十代雅閣混動(dòng)？

思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)是二代IMMD，十代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是三代IMMD。不要以為新一代就一定好，二代電機(jī)是重稀土材料，三代是幾乎無稀土材料，要不是稀土材料貴，日本沒有資源，也不會(huì)被逼著開發(fā)無稀土材料發(fā)電機(jī)，那性能肯定是打折扣的

動(dòng)力系統(tǒng)10雅新一代，車型的話新半代，老的混動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)比較好，發(fā)動(dòng)機(jī)效率不如新的，一來一去就差不多了。不過思鉑睿用了很多日本原廠的設(shè)計(jì)，比如底盤鋁合金件用了很多，軸距短操控相對(duì)好點(diǎn)。但是從配置和價(jià)格上來說，沒競(jìng)爭(zhēng)力。而且你現(xiàn)在能找到的車都是接近一年的庫存車了。

雅閣和INSPIRE的混動(dòng)總成號(hào)稱是第三代，實(shí)際上屬于2.5代的動(dòng)力總成發(fā)動(dòng)機(jī)部分：思鉑睿混動(dòng)用的是阿特金森非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，塑鋼進(jìn)氣歧管；雅閣和INS用的我記得是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁合金進(jìn)氣歧管，這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，思鉑睿的更傳統(tǒng)，可靠性和維護(hù)難度更低一點(diǎn)電機(jī)部分：沒大的區(qū)別，都是方型線束纏繞，就是材質(zhì)變更了點(diǎn)，效率差不多電池組部分：思鉑睿電池組日本進(jìn)口，記得好像是松下的；雅閣和ins的是國(guó)產(chǎn)大連松下的，基本沒大區(qū)別PCU部分是差異最大的部分，思鉑睿是2代PCU，雅閣用的是3代的架構(gòu)，但實(shí)際性能沒達(dá)到3代