途觀絲綢版的，會燒機(jī)油嗎？

正常就行。發(fā)動機(jī)不可能不燒機(jī)油、使用手冊上標(biāo)示只是廠家利用老國家標(biāo)準(zhǔn)來避責(zé)任。---所以，我在其中取平衡：有點(diǎn)機(jī)油消耗是小事，太大就要處理了。

我哥以前開的凱美瑞不到十萬公里就因嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油而大修發(fā)動機(jī)了。但是，這只是個例，我不會以偏蓋全說所有的日系都嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。相對來說：不是日系發(fā)動機(jī)不燒機(jī)油，而是發(fā)動機(jī)都會燒機(jī)油，不同的是程度。具體參見樓上鏈接。另，機(jī)油因熱脹冷縮---查看機(jī)油尺的液面無下降并意味著毫無機(jī)油消耗，只能是相對而言。因?yàn)椋?，油氣分離器(準(zhǔn)確的說是油水分離器)無法絕對做到：既要讓所有的水蒸氣都全部進(jìn)入進(jìn)氣歧管、又不讓一絲一毫的機(jī)油蒸氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管。2，氣門油封、氣門導(dǎo)管以及活塞油環(huán)也都無法做到極端、絕對的不讓一絲一毫的機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

多數(shù)日系車是每五千公里一保養(yǎng)、多數(shù)又是機(jī)油消耗量相對較少的自吸式發(fā)動機(jī)、很多車主只要機(jī)油燈不報(bào)警就不關(guān)注機(jī)油消耗問題。----所以日系車反應(yīng)燒機(jī)油的數(shù)量相對少一些。