森林人(
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優惠政策)匯集了多功能車和客車的特點,如果引用現代的概念,就是一款“交叉”車型。森林人前懸采用麥弗遜式獨立懸掛,螺旋彈簧;后懸采用雙連桿支柱式獨立懸掛,螺旋彈簧。森林人的外形顯得有些另類,與其他suv粗獷豪放的車頭相比,森林人寬闊扁平的車頭更像是一部豪華轎車;梯形的前進氣格柵樣式中規中矩,近乎方正的前大燈設計并無新意,但和發動機罩上兩條深深的板金痕搭配在一起還算耐看。從側面線條判斷,森林人完全像是一部旅行車,1.585米的身高比小巧緊湊的豐田
特銳(
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優惠政策)suv還低了18厘米。
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