在正常模式下,
起亞KX3傲跑(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)的轉(zhuǎn)向非常平緩,不需要太多動(dòng)力就能輕松讓你穿梭于車(chē)流中。在運(yùn)動(dòng)模式下,它的轉(zhuǎn)向阻尼會(huì)明顯增加,但請(qǐng)相信我,這部分變化對(duì)你來(lái)說(shuō)還是很容易處理的。ECO模式很容易,但是SPORT模式更穩(wěn)定。
在城市路況下,新一代KX3傲然運(yùn)行的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),給我留下了深刻的印象。轉(zhuǎn)向質(zhì)感比之前的
起亞車(chē)型要好,但是在一些工況下的反饋不夠,需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)人車(chē)交流感的減弱。
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