怎樣換汽車正時皮帶?

每種車型有不同對法，-一般現在很多新車型是對曲軸四缸平行，最好有專用工具，沒有工具拆之前就要注意了做好記號了，提一下很多車型曲軸是沒有花健

根據車輛不同 有變化 只說我知道的吧 在拆之前 先對好正時齒 一般讓一缸搖到上止點 然后拆 在裝時 有平衡軸的先對平衡軸（現在好多車都沒了） 然后就是對正時齒 最重要的就是對齒 這就是在拆之前為什么要一缸工作到上止點的原因 然后裝就行了 裝好了后 必須旋轉曲軸工作一周 看是否對好 然后就可以打火了

說你的什么車 告訴你 怎么對點火正時

　　廠家給出的都是建議更換周期，不是到了那個周期必須換。車主的用車習慣不一樣，各部件的老化程度也不一樣。沒有明顯的故障不需要更換。 　　如果出現怠速不穩，加速無力的現象。又排除了節氣門積炭，分電器老化等原因，也可以檢查一下正時皮帶。如果檢查出是它的原因，再更換也不晚。

先拆下發動機下方的塑料保護底板　　保護板拆下后露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉　　拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪　　拆下的輸出輪　　移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓　　管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架　　開始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓　　拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）　　拆正時皮帶保護罩　　拆下后保護罩后露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶　　最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下你手里的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了）　　盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪　　另一個齒輪也有標記與發動機對齊　　新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時后還要進行盤車再次核對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊，不行要重新來過。　　裝上發動機曲軸輸出軸輪并裝上發電機皮帶　　最后啟動汽車進行運轉檢查安裝后的情況是否好。