大家說先新款哈弗H8還是漢蘭達(dá)？

看了一圈評論，為啥把H8貶的一文不值了，就因為是國產(chǎn)？城市里滿街的H6\7，城外也能經(jīng)常見到H9，足以說明長城在造車方面確實下了功夫，H8、H9上市以來確實經(jīng)歷了一些不順，現(xiàn)在是中期改款，我不相信長城現(xiàn)在得品質(zhì)質(zhì)量能讓消費者開3-5年散架了，相反目前H9新款相比老款已經(jīng)更加完善，請給國產(chǎn)車一些信心，也給國產(chǎn)車一些時間嘛！題外話：至于我為啥沒買H8\H9，無奈家里領(lǐng)導(dǎo)不讓，唉，罷了罷了.....衷心希望下次再換車時，H9全面超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）成為硬派越野的標(biāo)桿！~

在騎自行車人面前，摩托是一種面子，在摩托車面前，面包車是一種面子在夏利面前，漢蘭達(dá)是一種面子在奔馳寶馬面前，蘭博基尼是一種面子

1.沒配置的漢蘭達(dá)故障率當(dāng)然低，故障率與配置呈正相關(guān)。2.漢蘭達(dá)三大件不是H8的對手，185千瓦發(fā)動機(jī)，雙叉臂縱置平臺，采埃孚8HP70變速箱，全地形系統(tǒng)和低速四驅(qū)都不用出牌，老H8任意三組滑輪都能過，新漢蘭達(dá)連交叉軸都過不去！3.H8的殘值也比較高。

H8也來比？你開兩年就散架了，別瞎比了，你以為大小一樣車就一樣了，你咋不去和Q7比呢。國產(chǎn)就是外形和配置，啥都不行。

H8和漢蘭達(dá)區(qū)別不小，而且很明顯。空間，座位，皮實，肯定漢蘭達(dá)。經(jīng)濟(jì)，配置，舒適，肯定H8。到是H9和漢蘭達(dá)不好選，空間，座位，越野性各方面都是H9獲勝。兩個原因讓我放棄了H9，一個是雙離合。一個是千分之六的維修率。各人側(cè)重點不一樣，不要問別人那個車好，問自己在意什么，可以忍受什么，不在意什么，可以妥協(xié)什么。

不是嗎？長城不全是雙離合么？連新的wey都是啊。它自己不是有個變速箱廠子么，號稱年生產(chǎn)一百萬臺雙離合變速箱。管它什么呢，就算一樣6AT又怎么樣，還有千分之六的維修率，我也完全不敢去賭。

錢多就漢蘭達(dá)，有面子。錢少就H8，國產(chǎn)車，低調(diào)。蘿卜白菜各有所愛，不要因為喜歡一個品牌而貶低另一個品牌。

說車就說車！每個人都有自己喜歡的車和適合自己的車，日本人是很討厭，也很殘忍！但是人家的技術(shù)你要承認(rèn)！長城、哈飛之前都是用三菱發(fā)動機(jī)！如果是剛打了雞血的憤青，抵制的次序應(yīng)為：美國、日本、印度、韓國……