銳界雙驅是假的嗎？

大部分小車是前驅，也就是前兩輪驅動，有些車是后驅，也就是兩后輪驅動，另外就是四驅了，四個輪都驅動，沒有什么汽車是只驅動一個輪的，驅動一個輪的，那是摩托電動單車和單車。你的車上泥巴路上不去，打滑時只有一個輪子動，因為車子默認打開了牽引辦控制系統的，你可以在方向盤左邊的設置里關閉掉。

汽車在轉彎的時候內徑和外徑長度不一樣，兩邊車輪轉速必須是不一致的，否則會爆掉的，所以汽車都會裝差速器，讓兩邊車輪可以以不一樣的速度旋轉。越野車是裝了差速器后再裝差速鎖，讓兩邊按一樣的速度轉，不會損失動力，但掛差速鎖的時候汽車是不能轉彎的。

1、認真把我發的信息連著讀3遍。2、在汽車里再不要提單驅、雙驅這4個字了，沒有這么稱呼的，除了你要找噴。3、理論上你口中的“雙驅越野車”除了離地間隙高些和前驅的轎車沒太多區別，各有所長。4、你要買30萬以內的越野車，你先搞清楚越野車是啥？越野車與SUV是完全就是兩種車。

首先：汽車驅動分前驅、后驅、四驅。沒有什么單驅、雙驅的說法，其次：市面上大部分的汽車，主要以前驅車型為主。只有少量一些“性能車”是后驅車，如豐田86、銳志等主要是為了方便作出一些特級動作，如漂移等（切勿模仿）但缺點也是很明顯的，下雨、下雪容易側滑。另外四驅車型分適時四驅和全時四驅等，高端轎車與SUV車型多見適時四驅，適時四驅又分手動四驅與自動四驅。全時四驅多見于硬派越野車。這里內容太多就不攤開了講了。至于你說的只看見一個輪胎轉動是因為前輪除了驅動外，還肩負著汽車行駛過程中改變行駛路線轉彎的功能，試想一下如果沒有差速器發揮作用，汽車在轉彎過程中兩個前輪以同樣的轉速行駛，汽車翻車的可能性就會大大提高。希望我的回答對你能有所幫助。另外你可以多學習些汽車知識，就不會再提出這樣可笑的問題了，大家的回答只是覺得你的問題有些不可思議，并沒有惡意諷刺誰的意思。

開始我以為是個很認真的搞笑貼，后來發現是真的啥也不懂。難道樓主沒注意到，你所謂的單驅有時候是左邊有時候的右邊，這個用單驅怎么解釋？

你怎么還不明白啊，這個世界上就沒有單驅的四輪汽車。你看到一個輪子在轉是因為差速器在工作。別人不是在抬杠，而是你的帖子太可笑了。你這貼在任何一個論壇（不論是不是汽車論壇）都是個大笑話。

確實是不懂才發帖問的，就是沒想到噴子這么多！我小車遇打滑只有一個輪子空轉，我就以為越野車說的兩驅就是遇到打滑前面兩個輪子都能驅動，這樣說起來越野車的兩驅跟普通小車相比除了底盤高一點該打滑他還是得打滑，通過性一樣的？是這個意思嗎？

謝謝！那這樣說起來小車有遇到打滑可以讓兩個輪胎雙驅的嗎？三十萬以內，本來是準備換越野車，看到銳界感覺雙驅也就那樣，說起來越野車的雙驅跟小車沒區別了！