拿什么拯救你，我的瑞風(fēng)1.9T要拆發(fā)動(dòng)機(jī)大修

我的今天鏜好缸了，配件加順豐運(yùn)費(fèi)2200工錢朋友收800鏜缸師傅收650打車運(yùn)送費(fèi)200左右，我的也是少機(jī)油厲害1000公里要一升，在老家換便宜，要是去浙江沒7000肯定不干，而且人家還不修。對(duì)了我的氣門室蓋已經(jīng)拆壞了，打算換新款氣門室蓋，缸蓋就不換了，新狀態(tài)的也就是一個(gè)回水孔不對(duì)而已，鏜缸師傅說如果是設(shè)計(jì)缺點(diǎn)只有進(jìn)氣出氣氣門不合理才會(huì)造成磨損，既然新款在氣門孔方面沒改動(dòng)就表示沒問題或者說即使換了新狀態(tài)缸蓋也沒用，所以只換氣門套管油封氣門

坐等拆機(jī)圖，我想問的是開了10萬公里就大修了，我的2.4好歹也才跑15萬公里才大修，你的燒機(jī)油，該不會(huì)是氣門油封老化吧

拆車的你能看出里面的磨損程度嗎，跟賭博一樣，

人家的車燒汽油就是柴油，你的錢機(jī)油，，燒機(jī)油的車開不起

我的2.0跑20萬到我換2.4機(jī)器時(shí)候還是好的。。。最后2.0機(jī)器買了1500

拆開看看，看缸筒，活塞的磨損程度，磨損不大就換組活塞環(huán)，和氣門油封就行

冒黑煙要找技術(shù)好點(diǎn)的校油泵店查查，氣門有時(shí)響有時(shí)不想沒關(guān)系的，我的就是這樣，之前少了機(jī)油加了不是一樣的機(jī)油，修理店說不換沒關(guān)系，之后別混加機(jī)油就是了，亮燈就要看是什么故障碼了，根據(jù)故障碼去找問題，也許是你大修后哪個(gè)插頭沒插就試車了也會(huì)亮比如空氣流量計(jì)插頭等等

拆車的我真不覺得有多少好。沒經(jīng)驗(yàn)就直接上新的裸機(jī)或者大修最好

不如換個(gè)新發(fā)動(dòng)機(jī)。廣州那邊有組裝的新發(fā)動(dòng)機(jī)！

氣門套管沒換嗎？換氣門就要換套管，套管磨損嚴(yán)重間隙很大

哥們，這叫混合動(dòng)力！國(guó)產(chǎn)雙燃料混動(dòng)車！機(jī)油燒太多抗不住，可以燒別人汽油車上放出來的嘉實(shí)多，不要錢，隨便燒。

2.4的？因?yàn)槭裁丛虼笮蓿看笮藜馁|(zhì)量要過關(guān)。修不好會(huì)很麻煩，4s店維修價(jià)格就貴的太多了，是不是可以查找同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)更換？

我的才換了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不久，油耗比之前低很多，8.5L左右

如果曲軸和瓦片都需要換的話單單配件在4000，左右，如果網(wǎng)上訂可能有所降低，至于工錢要看運(yùn)氣了

本來只要油環(huán)的，結(jié)果被你整出個(gè)換四配套的結(jié)果，兄弟你太任性了

在4S店試了新款的1.9TM4，那聲音真的小啊，震動(dòng)也不大，只是在加油門的時(shí)候能聽出是柴油機(jī)頭。4S的人說是國(guó)5的機(jī)頭，還配上了雙質(zhì)量飛輪，問他們老機(jī)子換雙質(zhì)量飛輪價(jià)格，直接來了一個(gè)工時(shí)不算在內(nèi)，單獨(dú)哪個(gè)雙質(zhì)量飛輪就要大好幾千啊。

差不多了，已經(jīng)拆開了就都換了吧，氣門，導(dǎo)管，氣門油封，氣門挺桿，缸筒，大瓦小瓦，活塞也都換了吧，好不容易拆一次。

我的工時(shí)比你的要高，朋友的大修廠，要養(yǎng)師傅的，他們現(xiàn)在的機(jī)修師傅是從別人那里挖過來的，水平是他開大修廠10年來最好的的機(jī)修師傅。朋友說這師傅看問題很準(zhǔn)，修理水平很高。恩。。。。。期待中

兄弟現(xiàn)在4兒子還有新款1.9柴油老款瑞風(fēng)？我也想換個(gè)柴油