柴油機氣門間隙過大什么癥狀?

發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。氣門間隙過大主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。

關(guān)于大家想要了解的“柴油機氣門間隙過大什么癥狀?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 柴油機氣門間隙過大的癥狀： 1、如果氣門間隙過大，則使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊響聲，并加速磨損； 2、同時，也會使氣門開啟的持續(xù)時間減少，氣缸的充氣以及排氣情況變壞； 3、發(fā)動機工作時，氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態(tài)下無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)下，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動機在壓縮行程和做功行程中漏氣； 4、從而使功率下降，嚴(yán)重時甚至不易啟動。為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動機冷態(tài)裝配時，在氣門及其傳動機構(gòu)中留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙稱為氣門間隙。