卡羅拉變速箱異響解析？

我是15年10月購(gòu)買的卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我的車在20碼-40碼之間有類似口哨聲。我是搞機(jī)械設(shè)計(jì)的，讓我來(lái)告訴大家，這是低端CVT變速箱的“通病”，我只能加個(gè)引號(hào)。因?yàn)檫@也算不上是病，可以先把它理解為機(jī)械工作的聲音，沒(méi)必要太在意，且聽(tīng)我慢慢說(shuō)來(lái)。CVT變速箱里面有兩個(gè)可以改變直徑的輪子，輪子之間有一根鋼帶連接，實(shí)現(xiàn)動(dòng)能傳遞。靠活塞推動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)輪直徑的改變，達(dá)到變速的目的。大家所聽(tīng)到的嗖嗖聲，就是鋼帶邊緣摩擦轉(zhuǎn)輪發(fā)出的，屬于設(shè)計(jì)問(wèn)題。打個(gè)比方:拿一個(gè)布條在掛光滑的鐵棍上下面，抓住兩端快速反復(fù)拉扯，也會(huì)發(fā)出嗖嗖的摩擦聲音?道理是一樣的，這種變速箱屬于機(jī)械產(chǎn)品，就像AT變速箱的頓挫感，跑車發(fā)動(dòng)機(jī)突突響噪音大，機(jī)器的設(shè)計(jì)不可能十全十美，有優(yōu)點(diǎn)有缺陷，CVT的優(yōu)點(diǎn)多多，但是缺陷之一嘛不就是嗖嗖口哨聲嗎。其實(shí)大家不很注意去聽(tīng)，根本發(fā)現(xiàn)不了。所以這個(gè)問(wèn)題不是質(zhì)量問(wèn)題。只能說(shuō)是屬于設(shè)計(jì)缺陷，有人可能會(huì)問(wèn)既然有缺陷，那還用干嘛呢。很簡(jiǎn)單，卡羅拉的這CVT變速箱成本低啊。十萬(wàn)出頭的買菜車別當(dāng)奧迪玩啊，那奧迪價(jià)格多少啊，高端CVT就不會(huì)有嗖嗖聲啊?有點(diǎn)點(diǎn)聲音的親們買了就算了吧，有錢了還買雞毛日本車，統(tǒng)統(tǒng)買特斯拉蘋果電動(dòng)車去。車子沒(méi)聽(tīng)到這聲音的人算你們?nèi)似泛茫慌鷻C(jī)械產(chǎn)品里總有一些加工公差小，裝配質(zhì)量又好的產(chǎn)品的。但是買到有這種聲音的車主們也別難受了，上了馬路路上噪音大。就聽(tīng)不到啦，適應(yīng)就好了，別搞的心理問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，最后變的強(qiáng)迫癥啊，精神分裂什么的，那就不值啦。（看來(lái)很多人對(duì)打滑表示疑問(wèn)，那改成摩擦，摩擦出的嗖嗖聲，這個(gè)解釋Ok吧，有摩擦就有聲音，尤其是在晚上安靜的時(shí)候明顯，你懂的!）