請教380旗艦改三代ACC和車道保持的部件與費用？

朋友質疑得對，我也不清楚，所以引用給大家評說。您這一提我也覺得好象得有攝像才知轉彎，但從原帖也看不出他是做假消息，因為如果要放假消息，他大可以說自己安裝了車道保持。如果是廣告，那也得有安裝店名稱，或者電商（查成交價|參配|優惠政策）店的名稱吧？

謝謝朋友，只是二代好象不支持靜止目標，我目前就是巡航從30開始，有人說三代ACC后，彎道都會自動減速而不會象我車目前這種在巡航狀態下過彎依然以設定速度走（必須司機介入減速）

查了原帖后的跟帖，才知，他是從系統設定中知道的。不過北京一車友跟帖說“你這個就是普通的原廠探頭，別被商家忽悠，注意彎道實在匹配里面有選項的可以激活顯示，但是毫無作用”

說一下我為何要考慮安裝這個供大家參考：當初定車時，就因為旗艦帶有ACC自適應巡航，通過了解它比定速巡航先進，覺得是個好功能，才定的旗艦版。通過近一年的使用，在高速上大大降低了體力。本來對車道保持并無太大興趣，但春節前外出長途行車出了一個狀況，在接近目的地約50KM，有一段高速因維修單道雙通，一串車緩慢前進速度約40公里，我前面是一大的廂式車，于是開巡航模式，突然副駕駛老婆驚叫起來，我下意識回了點方向，原來一剎那我睡著了（或者說迷糊了）車子偏離往路邊護欄撞去，后來一陣后怕，以當時速度其實蹭上護欄到沒大事，更可怕的是因為此段高速在拓寬（未完工），通行的這一半，邊上有很多地方與路基還有幾十公分的落差，如果是在那個地段偏離出去，車肯定是側翻了。事后檢討自己到底哪里出問題，當天行車共9小時左右，里程700公里，出車前一天休息時間正常，每兩個小時左右在服務區短暫休息都是做到的，那怎么就迷糊了呢？可能有兩個原因：一是因為長時間的單調（前面長期就是一個廂式車擋著視線），二是年齡大了，不如小青年那時精力集中了。所以春節期間就在論壇狂搜關于車道保持和第三代巡航。如果不是出了這事兒，本不想動，一則要換好好的前擋玻璃（還沒地兒回收），我的玻璃還貼了很貴的膜；二則要拆得七零八落的。三是我購車時4S送的集成在后視鏡上的行車記錄儀，不知換了新玻璃后能不能用，如果不能用咋辦等等糾結

借此帖說下本人感受到車友交流的益處，某天去加油發現油箱蓋按了不彈開了，唉，整了半天才弄開。我猜想，如果我沒有遇到小概率事件，那么可能也有車友遇到，于是在本壇搜索，果然，山東的車友yanxg2150兄弟發過一帖“頂著嚴寒完美解決途觀L油箱蓋無法開啟問題”按他的方法，我用小銼刀把上下塑料件打磨了一下，幾分鐘就完美解決了問題。如果有朋友看到，遇到同樣情況也可以如此解決

合肥這么便宜呀，我這邊初步了解是車道保持攝像機玻璃就要6500左右，還沒算第三代ACC說是要換探頭和模塊，以及網關

途觀L頂配也是2代的，你選頂配也是二代，不支持靜態識別，3代支持。網關不用換，直接換探頭就可以。探頭價格六七百，線接頭要重新做，匹配就看改裝店怎么收費了。相機的話653支持行人識別，大概兩三千。其實654也可以，只是不支持行人識別而已。654大概六七百塊。前檔副廠福耀的一千左右，改裝店走線匹配啥的估計收你一千，最多3千能下來。