整體橋式非獨立懸架是什么意思?

汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時，汽車懸架做為車架(或車身)與車軸(或車輪)之間作連接的傳力機件，又是保證汽車行駛安全的重要部件。因此，汽車懸架往往列為重要部件編入轎車的技術(shù)規(guī)格表，作為衡量轎車質(zhì)量的指標之一。

關(guān)于大家想要了解的“整體橋式非獨立懸架是什么意思?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 整體橋式非獨立懸架的意思就是： 1、都說了是整體橋，肯定是非獨懸掛五連桿的整體橋可能就是多了一些橫拉桿和斜拉桿，可以調(diào)整外傾角，提高性能其實什么懸掛都不是重點； 2、重要的還是汽車在賽道上的性能，賽道性能也就是說過彎極限速度，輪胎是重點，其次是外傾角（都是我玩GT4游戲和在網(wǎng)上找資料悟出來的） F1沒有超軟胎一樣是渣的。肯定是五連桿的懸架好啊，五連桿半獨立懸架屬于多連桿獨立懸架了，操控性，穩(wěn)定性和舒適性都很好； 3、高端一點的轎車才使用多連桿獨立懸架！扭力梁式非獨立懸架反之獨立懸架的車子在過減速帶或者過坑洼路面的時候，減震效果要好很多。