嘿嘿 還是新邁騰吧 車不能看外表 要看內在 底盤 發動機 變速箱 車架 焊接工藝 等等 綜合比較 還是新邁騰 你看看凱美瑞的底盤 幾根細細的鐵棍兒 就組成了多連桿后懸架了 哈 你說 能結實么 廣本還可以 挺省油的 一直堅持自然吸氣發動機 天籟簡直可以形容成 路上公務車 就是舒適 但防撞鋼梁很薄 沒有邁騰的厚 焊接工藝的話 大眾現在應該都是激光一體式焊接工藝 車身比較結實 發動機的話 大眾的TSI還是不錯的 翻譯應該是 分層燃燒 直噴增壓發動機 只不過 把分層燃燒給挺了 奧迪的發動機是有分層燃燒設計功能的 總的來說大眾的發動機動力和燃油經濟性還可以 變速箱7速干式 和6速濕式的 級數越多 換擋頻率越快 銜接的更好 沖擊力越小 7速是國產的 6速是進口的 其實 現在論發動機的話 動力都差不多的 同排量的之間 費油不費油 主要體現在駕駛者的開法 和 車重 這兩樣才是影響油耗的關鍵 底盤的話 和帕薩特都對比過 前懸掛和后懸掛 帕薩特的鋼件和鑄鐵的較多 而邁騰的是鋼件和鋁合金件 現在明白了吧
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