大家所關注的“輪轂改拉絲有什么壞處”下面我來為大家進行講解:
拉絲的沒有電鍍的閃亮,而且拉絲的輪轂一旦磨損、刮花了是不可以再重新噴漆修復的。另外,一個輪轂的內圈厚度決定著輪轂的可用性和美觀性,一次輪轂拉絲能削薄0.1mm-0.3mm的厚度,這會加重輪轂的負擔。輪轂是汽車身上的一個重要組成部分,呈圓桶形,也被人們叫作鋼圈、胎鈴、轱轆和輪圈。它是輪胎內廓輪鋼通過立柱所連接的輪芯旋轉部分,也就是一個裝在軸上用來支撐輪胎的中心的金屬部件。輪轂的種類根據寬度、材料、直徑和成型方式的不同而不同。隨著科學技術的不斷發展,汽車的輪轂已經發展到了第三代,由過去的成對使用單列圓錐滾子或者是球軸承已經發展到現在的汽車可以廣泛的使用轎車輪轂單
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