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寶馬n20b20發動機通病主要是漏油,漏油部位是在發動機氣門室蓋處。氣門室蓋在2-3萬公里時就會出現漏油,但由于氣門室蓋上方帶有發動機罩蓋,導致問題隱蔽性較強,所以車主并不容易在第一時間發現問題。寶馬N20發動機可以看做是N55發動機的縮小版,憑借著先進的技術在2011年的全球十佳引擎榜上有名,在國內首次使用于國產的
寶馬X1(
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優惠政策)車型上。N20發動機同樣采用了雙Vanos進排氣門可變正時系統(類似于豐田的D-VVT、福特的iVCT等技術),主要通過對電磁閥對機油的控制,來相應調節進排氣vanos調節機構,從而實現氣門的提前或延遲連續可變。
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