行駛前的預熱

應該短時間預熱，1分鐘左右，然后低速行車，隨著發動機的溫度上升，再進入正常速度行駛。

相信有許多開車的朋友都曾有過這樣的疑問，那就是早上發動引擎后到底要不要熱車，要熱多久才能行駛？深怕熱車的時間不夠愛車的引擎壽命會變短。其實以現在汽車的引擎技術是不太需要熱車的。現今大多數的汽車都采用噴射引擎技術，供油計算機能精準的將油氣混合比例調好，因此早上發動汽車如果您是在趕時間的話是可以不用熱車的，但這不表示您能馬上就大腳油門，因為此時引擎和驅動系統都還未達到正常的工作溫度。正確的作法應該是先以不超過2000rpm的低速慢慢行駛，等水溫達到正常的工作溫度時就可正常行駛了。而如果您的時間許可建議在發動引擎后先等個30秒到1分鐘，讓機油泵浦將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞；連桿及曲軸等部件后，再慢慢行駛讓停留在變速箱下半部的齒輪油因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起潤滑上半部。如果暖車太久對汽車來講也只有引擎部份在作動其余部份都沒在動，這樣也只是浪費油料，浪費金錢；時間和污染空氣而已，且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形而慢慢的傷害您愛車的引擎。但要是您的愛車停放一周或更久未行駛，那么在發動引擎后是有需要稍微暖車一下，而如果車輛是每天都在行駛的話是可以省下熱車的動作和時間的。在目前的汽車市場上有個很流行的問題：“你的車帶T（渦輪增壓）嗎？”早在十年前大眾公司首先將渦輪增壓車型真正帶入了國內，也讓人們嘗到了渦輪這個小部件帶來的真正威力，而現在越來越多的廠家開始使用這一技術，而我們也能購買到越來越多的渦輪增壓車型，那么這種帶T的車到底怎樣呢？它比普通車型使用起來會不會成本更高？平時又該怎樣維護呢？下面就讓我們來為您解答。渦輪增壓器最直接的作用就是提高車輛的動力性能，與自然吸氣發動機相比，帶有渦輪的發動機可以使發動機的最大功率提高30%~40%，甚至更多，尤其是在高海拔空氣稀薄的地區優勢更加明顯，同時它相對于自然吸氣發動機還擁有更低的扭矩爆發點，以及更加寬泛的扭矩平原，這些特性使得它在日常使用時提速更快，動力性也就感覺更好。所以，它可以讓小排量車型擁有能夠媲美更高排量車型的動力水平，同時在排放上也能夠減少10%~20%的CO2廢氣，對于環保有著巨大的貢獻；除此之外如果你采取平穩駕駛的方式開車，它也不見得比同排量不帶渦輪的車型油耗更高。所以渦輪增壓發動機已經成為了日后汽車動力的一個發展方向。● 渦輪增壓器工作原理：渦輪增壓器是一種非常精密的裝置，但其工作原理并不復雜，簡單來說它就是通過發動機所排放出來的廢氣推動渦輪運轉，然后通過渦輪驅動與它連在同一個連接軸上的渦扇，不斷向發動機氣缸內壓入新鮮空氣，這樣氣缸在單位時間內進入的空氣就越多，它的工作效率也就越高。如果您還不明白，那您可以把它想象成一個高壓鍋，在高壓下鍋內的溫度可以更高，我們煮飯的時間也就更短。與此類似，在高壓下發動機缸體與活塞的工作效率也更高，所以動力也就更猛。渦輪增壓器屬于高溫部件，因為驅動它運行的氣體直接來自氣缸內排出的廢氣，溫度高達900℃C-1000℃C，而在全負荷狀態下，渦輪的轉速可達每分鐘18萬-20萬轉。 很顯然，渦輪在如此高溫下還要做著如此的高速運轉，那就需要特別高效穩定的潤滑條件。而且在高溫高壓環境下工作，增壓器的各個部件以及潤滑油就必須具備良好的耐高溫性和密封性，因此對于它的維護我們就應該根據這些特點從以下幾個方面入手：1、機油一定要用好以寶來、帕薩特為例，渦輪增壓器的損壞通常是其與進氣管之間的油封密封損壞，導致大規模燒機油，而從我們的調查中發現，油封的損壞有很大一部分是因為車主沒有按時更換機油，或者使用了劣質的機油，導致浮動的渦輪主轉動軸不能正常潤滑和散熱，從而在高溫下損壞油封造成漏油。因此我們建議渦輪增壓發動機應該選擇耐高溫、抗氧化好的優質機油，并且還要注意適當縮短機油的更換周期。2、注意保持渦輪的清潔渦輪增壓器轉軸與軸套之間的配合間隙很小，所以如果使用的機油不干凈或者由于機油濾清器不干凈導致有雜質進入，那樣就會造成渦輪增壓器的過度磨損。另外，如果吸入的空氣中含有大量雜質，這些灰塵顆粒一旦進入高速運轉的增壓器葉輪，就會使灰塵顆粒撞擊增壓器葉輪，從而造成渦輪運轉不穩、軸套和密封件磨損，因此使用渦輪的車型要特別注意及時更換機油濾清器和空氣濾清器，保持渦輪的清潔。3、冷車啟動要慢行、熱車也要怠速一會再熄火通過了以上的了解我們現在知道渦輪屬于一種高速運轉部件，所以需要潤滑油的實時保護，而在冷車啟動的初期，機油溫度通常都比較低，也比較粘稠，潤滑效果不佳，而待其升溫到正常工作溫度則需要有一個過程和時間，如果在這幾分鐘內您強迫渦輪以全負荷的狀態工作，那么就會增大渦輪的磨損，縮短渦輪的壽命。所以正確的使用方法是，您在開車的頭幾分鐘應先怠速運轉幾分鐘，等機油進入最佳狀態后，再踩油門讓發動機高轉速運轉，尤其是在北方的冬天，冷車啟動后一定要注意先讓車熱熱再走，它舒服您也舒服。而關于停車這件事是非常容易被大多數車主所忽略的，由于渦輪工作起來的溫度非常高，所以停車以后您最好先原地怠速一會兒再滅車，此時發動機的機油系和冷卻系還都在工作，這就可以讓渦輪的溫度一點點降低下來，需要注意的是在滅車后渦輪由于慣性所致還會繼續運轉，此時仍然需要機油潤滑，而如果您突然關掉發動機，那么整個發動機系統都不再工作，渦輪的冷卻系統和潤滑油供應都會嘎然而止，只能靠自然冷卻，而這樣會導致渦輪壽命的銳減。另外現在有新款渦輪增壓發動機已經通過增壓額外的冷卻系統水泵控制閥來解決停車后的渦輪散熱的問題，不過需要注意的是當您關掉發動機后機油系統仍然不起作用，渦輪的潤滑效果降低，所以我們建議使用渦輪發動機的車型最好都能先原地怠速一會再滅車。4、定期檢查很關鍵定期檢查顧名思義就好像我們身體的定期檢查一樣，養成這個好喜歡可以幫助我們及時發現渦輪的毛病防患于未然。首先，我們應該經常檢查渦輪增壓器的外觀，看各個密封環是否有損壞、機油進油管和回油管接頭是否有松動和滲油的跡象、增壓器廢氣排出口是否殘留有機油、壓縮機進氣直管壁內是否有機油、以及渦輪增壓器是否有異響或者不正常的震動。如果在您平時使用過程中發現有以上不正常現象，這時就需要盡早到4S店去檢修了，以避免發生更嚴重的部件損傷。● 總結：通過以上我們不難發現，渦輪增壓發動機在平時使用時需要特別注意兩點，一是要用好機油，而這點也導致了渦輪發動機在養護成本上比普通自然吸氣發動機要高出很多；另一點就是在日常使用時要注意先熱車再走車，停車的時候也最好不要馬上關掉發動機。只要注意了以上這兩點，我們就能盡情享用渦輪增壓發動機所帶來的暢快動力了。

如果新車使用說明書是這樣要求的,就按要求去操作沒有問題.但冷車預熱1--3分鐘再行駛,也是對發動機運行有好處的.

車輛啟動后，由于油壓、溫度、潤滑、排氣等工況，需要一個調整的過程以達到正常行駛的參數，所以剛發動機時發動機轉速會稍高，像汽油發動機一般在30秒-1分鐘，發動機轉速即能回落到正常的怠速（約800-850轉），此時就可以緩慢起步行駛了，大約過3、5分鐘（500米左右）水溫達到正常的溫度就可以按正常的開車習慣行車了。

你的車是1.4T啊！T就是加裝有渦輪增壓器的。渦輪增壓器的轉速高達1萬多轉每分鐘，所以渦輪增壓器的潤滑是很關鍵的。裝渦輪增壓器的車不能長時間怠速熱車的，因為怠速時機油泵輸出的機油壓力較低，而渦輪增壓器裝的位置最高機油也比較難到達，這樣很容易導致渦輪增壓器潤滑不良而損壞。起步前熱車是必要的，但是有渦輪增壓器的車怠速熱車不能超過2分鐘。