長期使用經濟模式不會傷害車輛。在ECO模式下,發動機ECU主要調整自動變速器的發動機參數,如換擋邏輯、發動機轉速、節氣門開度、發動機負荷、發動機進氣量、空燃比等,以節省油耗。
ECO模式當然可以用很長時間。在ECO模式下,發動機ECU主要調整自動變速器的發動機參數,如換擋邏輯、發動機轉速、節氣門開度、發動機負荷、發動機進氣量、空燃比等,以節省油耗,提高車輛燃油經濟性。
ECO模式積碳。在發動機所謂的長期ECO模式下,燃燒不充分,積碳根本就是扯淡。首先,發動機ECU總是不定時的調整空氣和燃油的噴射量,使其充分燃燒,達到理論空燃比。無論是在正常模式、ECO模式還是sport模式下,發動機都會不時監測空氣-燃料混合物的燃燒情況。這種監測是通過監測燃燒產生的廢氣中的氧含量,這個傳感器就是空燃比傳感器和氧傳感器??諝夂腿剂狭坑蛇@兩個傳感器的反饋信號調節?;旌蠚膺^濃或過稀都會導致燃燒不充分,系統會點亮故障燈提醒。
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