油門原理

節(jié)氣門調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度，而不是調(diào)節(jié)燃油噴射量。也就是說，開度小，進入氣缸的混合氣就少，所以發(fā)動機發(fā)出的功率就小，反之就大。更多的空燃混合氣進入氣缸，燃燒產(chǎn)生的力越大，推動活塞的力就越大，活塞運動越快，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就會越快。 對于汽油機來說，節(jié)氣門是調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度的，與發(fā)動機的進氣量有關(guān)。踩下油門后，進氣量增加，ECU調(diào)節(jié)的噴油量也增加，所以燃燒產(chǎn)生的力也增加，驅(qū)動發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加。 踩油門時的注意事項： 1.不要踩油門。對于手動擋的車輛，需要在抬離合前稍微踩一下油門，速度略高于怠速，以免突然前進造成事故。注意反應(yīng)迅速，密切配合，避免熄火。 在駕駛中，需要根據(jù)實際情況選擇踩油門的力度。大多數(shù)情況下，需要輕踩慢抬，保持車的柔軟和穩(wěn)定。踩油門不僅會增加油耗，還會讓車子瞬間向前跳躍，讓乘客很不舒服。同時，發(fā)生危險事故的概率也會大大增加。