胎壓高容易爆胎還是胎壓低容易爆胎

高胎壓和低胎壓都容易保護輪胎。 胎壓過高類似于氣球被吹大的過程。當車輛仍處于充氣狀態時，輪胎本身的壓力會降低，突破極限壓力后輪胎就會爆裂。 胎壓低更容易爆胎。因為車身重量是由胎壓支撐的，如果胎壓過低，會導致輪胎胎側過度翹曲，出現褶皺。如果胎壓長期偏低，橡膠和胎體簾布層會不斷剝離，直至輪胎胎側完全開裂，這個過程是迅速而劇烈的。 胎壓過低會導致輪胎溫度過高，輪胎泄氣越嚴重，輪胎溫度升高越大；輪胎的扁平率越大(即輪胎越厚)，輪胎升溫的速度和幅度就越高。持續的高熱會嚴重破壞爆胎輪胎的內部結構(輪胎簾線和橡膠剝離)，導致輪胎強度嚴重下降，繼續行駛只會導致爆胎。 胎壓低故障：輪胎在受載顛簸的情況下，很有可能會爆胎。被壓扁的輪胎會被夾在地面和輪轂之間，在硬物的擠壓下，輪胎側面磨損嚴重。這種問題在爆胎后很常見。我們第一時間沒有發現。會降低輪胎的支撐能力，行駛到路基或顛簸處，還會導致輪胎側簾布層斷裂。 胎壓低的處理：汽車胎壓不足時，應及時充氣。 胎壓過大會導致輪胎與地面的接觸面積變小，導致輪胎抓地力差。如果輪胎抓地力變差，會影響汽車的操控性和行駛穩定性。行駛一段時間后，輪胎的溫度會上升，從而使氣體體積膨脹。