沃爾沃PowerShift雙離合變速器與大眾DSG區別？

雙離合變速器目前分兩個流派，濕式和干式。沃爾沃的powershift是濕式，大眾的DSG開始也是濕式的，但后來改用干式。兩者相比，濕式雙離合變速器能夠傳遞更大的扭矩，而干式雙離合變速器結構更為簡單.

目前大眾在國內量產車上主要列裝了兩款DSG變速箱，DQ200和DQ250，前者是干式離合器，后者是濕式離合器，參數上的差異則主要是DQ200有七個檔位但是最大承受扭矩在250N.m而DQ250有六個檔位而能承受的扭矩則高達350N.m，所以根據設計差異以及特性這兩款變速箱被使用在不同排量的大眾車型上。兩款變速箱是針對不同車型的使用特性所設計并且裝配的，所以各項性能指標也能夠物盡其用。轉而再來說說沃爾沃PowerShift，它則只是采用了濕式油底殼，六個前進檔位，而最大承受扭矩則高達450N.m，所以同款型的變速箱被列裝到沃爾沃品牌下的諸多車型上，通用性更高。對于PowerShift而言則是一款變速箱基本完全適用，并且在設計時就對變速箱進行了減重設計，例如與大眾的DSG雙離合器變速箱相比，它的體積和質量更小，并且動力傳輸路徑更短，此外，在齒輪體積比較大的一檔與二檔上，PowerShift還采用了鏤空設計，也就是所謂的輕量化設計，這也使得PowerShift的整體質量（含變速箱油）為91.8kg。

比大眾的體積小和質量輕

設計及工作原理一樣，都叫雙離合變速器叫法不一樣而已。