發動機怠速有敲擊聲加油消失

發動機怠速時有敲擊聲，加油消失，可能是發動機臺架老化造成的。發動機支架的材質一般是合成橡膠，長期使用會導致老化或開裂。老化或開裂后，發動機在怠速和低速旋轉時會產生振動和共振，加油門的癥狀會減輕或消失。換個支架基本可以解決問題。 發動機支架相當于發動機的減震。一般有三種。它的主要作用是消除發動機正常工作時的部分共振，使車內人員保持舒適。如果一個支架老化開裂，如果不及時更換，另外兩個會加速老化。 還有一種罕見的情況，發動機缺缸也會導致怠速時產生共振。這通常是由某個氣缸的火花塞或點火線圈故障引起的。比如四缸發動機，如果只剩下三個缸在運轉，就會發生共振和劇烈晃動，加油口門的癥狀可以得到緩解；之后，修理并更換火花塞或點火線圈。 還有可能是冷車啟動發動機時，活塞與缸壁之間潤滑不良，或活塞與缸壁配合間隙過大，或活塞的缸徑過大，導致活塞在做功的瞬間，在高壓氣體的壓力下，在缸內擺動，撞擊缸壁，產生金屬敲擊。 發動機怠速的危害：發動機怠速時，氣缸內的溫度和壓力都比較低，延長了燃油點火的準備時間，此時氣缸的密封性下降，容易產生爆震聲，縮短發動機的使用壽命。