寶馬停車后底盤有噠噠聲

停車后底盤有噠噠聲是正常現(xiàn)象，多為三元催化器在停車后的冷卻聲，當(dāng)然也存在其他原因。下面一起來看一下：第一、三元催化器的冷卻聲三元催化器的工作溫度很高，所以當(dāng)汽車熄火后，相應(yīng)的溫度回落需要一個過程。而它有多是金屬件，所以根據(jù)熱脹冷縮的道理就會出現(xiàn)噠噠聲。第二、排氣管道的冷卻聲對于排氣管道發(fā)出來的噠噠聲

寶馬底盤停車后發(fā)出卡嗒聲是正常的。停車后可能導(dǎo)致寶馬底盤發(fā)出異響的原因如下： 1.三元催化轉(zhuǎn)化器的冷卻聲。三元催化器的工作溫度很高，所以熄火后相應(yīng)溫度的回落需要一個過程。而且大部分都是金屬部件，所以根據(jù)熱脹冷縮的原理，會有咔嚓聲。 2.排氣管的冷卻聲，排氣管的咔嗒聲大多來自排氣管前端和軟接頭。汽車在高溫行駛時，在降溫的過程中，金屬零件熱脹冷縮的特性產(chǎn)生的咔噠聲。 3.渦輪冷卻聲。通常情況下，汽車尾氣的溫度在700度左右。汽車熄火后，在熱脹冷縮的原理下，金屬部件發(fā)出聲音的現(xiàn)象更加明顯。 4.發(fā)動機(jī)冷卻不均勻引起的異響，因?yàn)槠囘\(yùn)行一段時間后，發(fā)動機(jī)溫度會很高。但熄火后，各部件的降溫不一致，所以發(fā)動機(jī)各部件之間的間隙因熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦而產(chǎn)生異響。 寶馬熄火后產(chǎn)生的聲音大多是熱脹冷縮造成的，屬于正常現(xiàn)象，不用擔(dān)心。如果剛跑完一些長距離路段，建議停車后不要馬上熄火。可以讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)兩三分鐘，可以幫助發(fā)動機(jī)散熱。