換火花塞后加速有頓挫感

更換火花塞后加速受阻的原因： 1.可能存在變速器故障、內(nèi)部部件故障或維護(hù)不當(dāng)； 2.油路故障，如噴油壓力不足、電子油泵故障、噴嘴異常或堵塞等。 3.由油質(zhì)引起的故障； 4、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、火花塞故障、點(diǎn)火不良、點(diǎn)火線圈或分電器、點(diǎn)火控制電路等原因。 常見(jiàn)的火花塞類型按發(fā)熱量分類，包括冷型和熱型；按電極材料分，有鎳合金、銀合金、鉑合金。 專業(yè)火花塞分類如下： 1.準(zhǔn)火花塞：絕緣體裙邊略縮進(jìn)外殼端面，側(cè)電極在外殼端面外，這是應(yīng)用最廣泛的一種。 2.帶突邊的火花塞：絕緣體裙長(zhǎng)，從外殼端面突出。具有吸熱大，抗污染能力好的優(yōu)點(diǎn)。并且可以通過(guò)直接冷卻進(jìn)氣來(lái)降低溫度，不容易引起熱點(diǎn)火災(zāi)，所以熱適應(yīng)范圍廣。 3.電極式火花塞：其電極很細(xì)，特點(diǎn)是火花強(qiáng)，點(diǎn)火能力好。能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在嚴(yán)寒季節(jié)快速可靠的啟動(dòng)，熱范圍廣，能滿足多種用途。 4.座式火花塞：其外殼和擰入螺紋均為錐形，無(wú)需墊片也能保持良好的密封性能，從而減小火花塞的體積，更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。 5.極性火花塞：一般有兩個(gè)或兩個(gè)以上的側(cè)電極。它具有點(diǎn)火可靠、無(wú)需頻繁調(diào)整間隙的優(yōu)點(diǎn)。所以經(jīng)常用在一些電容易燒蝕，火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)整的汽油機(jī)上。 6.表面火花塞：即表面間隙型，這是最冷的一種火花塞。中心電極和外殼端面之間的間隙是同心的。