變速器傳動比

汽車傳動比也叫速度比。是指汽車傳動系統(tǒng)中，傳動前后兩個傳動機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速之比。汽車傳動系統(tǒng)的傳動比有兩種，即主變速器速比和變速器速比。在同一車型中，主變速器的速比是一個恒定值，而變速器的速比也隨著所用檔位的不同而有不同的值。各種類型車輛的速比數(shù)據(jù)可以在車輛性能數(shù)據(jù)手冊中找到。 汽車傳動比的優(yōu)點(diǎn)： 1.發(fā)動機(jī)的工作范圍是一樣的，所以加速時容易操作； 2.每個檔位對應(yīng)的發(fā)動機(jī)功率大，有利于車輛動力； 3.很容易與輔助傳動組合成多擋位的傳動。 最大傳動比 1.最大傳動比是汽車在1檔時傳動系統(tǒng)的總傳動比。因為主減速器的傳動比是固定的，所以汽車通常沒有分動箱和輪邊減速器。因此，確定1檔傳動比即可。 2.最大爬坡能力、1檔功率因數(shù)、附著力和最小穩(wěn)定車速是最大傳動比的限制因素。 最小傳動比 行駛性能指的是加速、動力裝置的扭矩響應(yīng)、噪聲和振動。 1.大排量發(fā)動機(jī)提供更大、更快、更穩(wěn)定的扭矩響應(yīng)。前驅(qū)動系統(tǒng)的扭矩響應(yīng)優(yōu)于前后驅(qū)動系統(tǒng)。 2.最小傳動比太小，汽車在重載下工作，加速不好，出現(xiàn)噪音和振動。 3.最小傳動比過大，燃油經(jīng)濟(jì)性差，發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大。