汽車散熱風扇是吹風還是吸風

汽車冷卻風扇吹風，前置發動機冷卻風扇對著發動機吹風，后置發動機對著水箱吹風。一般乘用車和卡車都是前置發動機，風扇對著發動機吹。一些工程車輛，如裝載機，有風扇對著水箱吹。 汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統的主要部件。汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣流出散熱器。熱的冷卻劑通過向空氣輻射熱量來冷卻，而冷空氣通過吸收冷卻劑的熱量來變暖。 汽車散熱器主要有兩種：鋁和銅。前者用于一般乘用車，后者用于大型商（查成交價|參配|優惠政策）用車。汽車散熱器材料和制造技術發展迅速。鋁制散熱器在輕量化材料方面優勢明顯，在轎車和輕型車領域逐漸取代銅制散熱器。同時，銅散熱器的制造技術和工藝也有了很大的進步。銅釬焊散熱器在乘用車、工程機械、重型卡車等發動機散熱器中優勢明顯。國外的汽車散熱器大多是鋁制的，主要是從環保的角度考慮(尤其是歐美)。在歐洲的新車中，鋁制散熱器的平均比例為64%。從我國汽車散熱器生產的發展前景來看，釬焊生產的鋁制散熱器逐漸增多。釬焊散熱器也用于公共汽車、卡車和其他工程設備。