汽車離合器原理

汽車離合器的工作原理是這樣的：離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分利用接觸面之間的摩擦力，或利用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)，或利用磁力傳動(dòng)來(lái)傳遞扭矩，使兩部分可以暫時(shí)分離，也可以逐漸接合，在傳動(dòng)過(guò)程中允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。汽車離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。離合器的工作原理有以下三點(diǎn)： 1.踩離合器不聯(lián)動(dòng)：車輛起步時(shí)，踩離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤(pán)后傾，壓盤(pán)與摩擦片分離。此時(shí)壓盤(pán)與飛輪不接觸，所以沒(méi)有相對(duì)摩擦力。 2.不踩離合器全聯(lián)動(dòng)：車輛正常行駛時(shí)，壓盤(pán)壓在飛輪的摩擦片上。此時(shí)壓盤(pán)和摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸保持相對(duì)靜摩擦，轉(zhuǎn)速相同。 3.離合器部分踩下時(shí)的半聯(lián)動(dòng)：壓盤(pán)和摩擦片之間的摩擦力小于全聯(lián)動(dòng)。離合器壓盤(pán)與飛輪上的摩擦片滑動(dòng)摩擦，飛輪的轉(zhuǎn)速高于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳來(lái)的動(dòng)力傳遞給變速箱。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪處于軟連接狀態(tài)。