可變缸發動機是指在一定工況下,能使幾個氣缸不工作的發動機。深踩油門需要強勁動力時,缸數會調整到最大缸數。如果對動力的需求非常輕微或者不需要增加動力,它可以自動切換到少缸工作的經濟模式,可變缸技術最終可以實現更好的燃油經濟性。
別克可變缸發動機挺好的。自古以來,汽車的動力和油耗就是一對矛盾。追求動力,不要想著低油耗。追求低油耗,不要去想動力有多強大。別克的一款型號LSY2.0T發動機,可變缸技術,打破了這個傳統,可以兼顧動力和油耗。
別克可變缸發動機是第八代Ecotec 2.0T可變渦輪增壓發動機,功率174KW/5000rpm,最大扭矩350Nm/1500-4000 rpm。這款發動機配備了Tripower可變氣門管理技術,發動機可以根據工況在四缸高性能模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式之間平滑切換。
這款LSY發動機技術含量非常優秀,閉缸技術的應用主要體現在三種驅動模式,即中高低驅動模式:四缸高升程適用于全功率爆發,四缸低升程可用于日常駕駛,兩缸模式可用于高速巡航。
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