坦克300三把鎖什么意思

油箱300有三個鎖，實際上不是三個差速鎖。只是由于分時四驅系統的天然結構，四驅狀態直接硬連接，前后動力50:50分配。鎖定前/后輪軸差速鎖后，相當于擁有三把鎖。只要記住有差速器才有差速鎖，就不會被官方宣傳迷惑。 更多信息如下： 1.兼職四驅系統：在硬派越野車中，兼職四驅系統是最常見的一種，主要是機械四驅結構，可靠性更高，脫困能力更強。一般帶兼職四驅系統的車型會有2H、4H、4L三個檔位，兩驅和四驅可以通過分動箱切換。在鋪好的路面上，通常使用2H模式，在雨雪等濕滑路面上可以使用4H模式。只有在遇到惡劣的越野條件或脫困時才會切換到4L模式。當切換到低速四驅時，可以利用分動器通過低速比獲得更大的扭矩。 2.全時四驅系統：全時四驅顧名思義就是四個輪子隨時都有動力輸出，不會輕易打滑或者失控。具有非常高的安全性，多用于一些豪華品牌轎車或SUV，如奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳G級（查成交價|參配|優惠政策）等。 3.適時四驅：適時四驅要多看看。大部分城市SUV采用的四驅系統是。在城市道路上，它的行駛形式與普通汽車無異。兩驅車輛行駛時，發動機負荷通常不會太高，所以油耗自然相對較低。當遇到雨雪等濕滑路面時，適時四驅系統會根據四個車輪的抓地力，將扭矩合理分配到需要的車輪上，提高行駛穩定性。