數據控！奇瑞的發動機指標差是真的？
手生路也生
2019-03-25 22:35:00
這個心態還有選擇性哪?PPH里唯一低于200的自主品牌車型。數據造假!好么發動機數據造假咋就沒人信呢，大眾發動機環保造假都可以。某些自主就不造假?奇瑞公布的1.5T新發動機能在15秒短時間提高扭矩到230這件事立馬告訴了我們真相是什么。自己去想吧。奇瑞的發動機數據差可信么?那這個數據是不是就不可信呢?選擇性數據相信。
3個回答
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奇米 2019-03-25 23:02:22
不是開過，應該是曾經有過。最早A5，然后A3，然后就沒有然后了。奇瑞的車，也就買個菜。性能太弱、外觀太丑，自A3后，基本沒有像樣的車了。 -
開天虎 2019-03-25 22:48:11
奇瑞的發動機參數并不低，數據都是按照發動機最大凈功率標注的，上汽、廣汽、長城、長安、通用都是按照發動機額定功率標注的。最大凈功率是要減去冷卻系統、發電機、風扇等附件消耗，測得的能穩定工作的最大功率值發動機，實際會比發動機額定功率小幾KW到十幾KW。要比較發動機指標應該按照最大凈功率比較。例如：長安JL476ZQCA1.5T直噴發動機銘牌最大凈功率115KW，宣傳都按125KW額定功率；廣汽4A15M11.5T發動機銘牌最大凈功率101KW，宣傳都按額定功率112KW;上汽15E4E1.5T直噴最大凈功率119KW，宣傳都按額定125KW；奇瑞SQRE4T15B銘牌最大凈功率108KW,宣傳也是108KW。
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