正時是指驅動發動機的配氣機構,使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間開啟或關閉,以保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣。
發動機正時也稱為點火正時。點火正時是指當發動機的壓縮沖程結束,活塞到達沖程峰值時,點火系統向火花塞提供高壓火花,點燃氣缸內被壓縮的混合氣做功。這個時間就是點火正時。
為了使點火能量最大化,點火正時一般會提前一定的量,所以點火是在活塞即將到達上止點的瞬間開始,而不是剛好到達上止點。這個提前量稱為點火提前角。
提前點火會延遲排氣門的開啟。那時,活塞還沒有到達上止點,火焰已經在活塞頂部做功。但提前開啟進氣門會導致發動機回火,進氣門會響,發動機功率下降,活塞、連桿、曲軸會因沖擊力過大而磨損。
擴展信息:點火正時對缸內壓力扭矩的影響:點火正時是影響汽油機缸內燃燒過程的關鍵參數,直接決定缸內最高燃燒壓力、壓力上升率和最高燃燒溫度,影響整機的動力性能和排放。
汽油機燃用甲醇汽油時,甲醇組分不同于汽油的理化特性也會改變缸內燃燒過程中的溫度、壓力和成分變化歷程,進而影響汽油機的常規排放生成過程,甚至產生未燃甲醇、甲醛等非常規排放。
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